Zautomatyzowane układnice to „konie robocze” nowoczesnych magazynów wysokiego składowania, chłodni i centrów realizacji zamówień e-commerce w całej Wielkiej Brytanii. Te wysokie maszyny – zdolne do osiągania wysokości 40 metrów lub więcej – opierają się na precyzyjnie zaprojektowanym łańcuchu komponentów mechanicznych, aby zapewnić stałą, powtarzalną wydajność przez całą dobę, każdego dnia w roku. Spośród tych komponentów, przemysłowy wał napędowy zajmuje wyjątkowo ważne miejsce. Służy on jako mechaniczny pomost między każdym serwosilnikiem a mechanizmami jazdy, podnoszenia i teleskopowych wideł dźwigu, przenosząc moment obrotowy pod obciążeniami dynamicznymi, naprężeniami wynikającymi z niewspółosiowości oraz nieustannymi cyklami pracy, które charakteryzują zautomatyzowane systemy składowania i pobierania.
Gdy wał napędowy nie spełnia swojej funkcji lub ulega awarii przed przewidywanym okresem międzyprzeglądowym, cały magazyn zostaje zatrzymany – scenariusz, który kosztuje brytyjskich operatorów logistycznych tysiące funtów za godzinę w postaci nieplanowanych przestojów. Wraz ze wzrostem popularności zautomatyzowanych systemów magazynowania i pobierania, które stają się standardem w infrastrukturze centrów dystrybucyjnych od Midlands po centralną Szkocję, wydajność inżynieryjna każdego przemysłowego wału napędowego zainstalowanego w korytarzu układnicy bezpośrednio wpływa na przepustowość magazynu, bezpieczeństwo operacyjne i całkowity koszt posiadania. Niniejszy poradnik, oparty na ponad 18 latach praktycznego doświadczenia w europejskich i brytyjskich projektach zautomatyzowanej logistyki, wyjaśnia, dlaczego wybór wału jest jedną z najważniejszych decyzji mechanicznych, jakie może podjąć projektant systemów AS/RS, oraz w jaki sposób specjalnie zaprojektowane wały firmy Ever Power są zaprojektowane tak, aby spełniać wszystkie te wymagania w ciągu całego okresu eksploatacji liczonego w dekadach.
Zespół wału napędowego Ever Power dla przemysłu — zaprojektowany do zastosowań w układnicach automatycznych · Certyfikat ISO 9001:2015
✉ Uzyskaj bezpłatną wycenę — Wały napędowe do układnic
[email protected] · Odpowiedź w ciągu 24 godzin roboczych
Jak właściwie działają układnice i gdzie pasują wały napędowe
Układnica ładunków jednostkowych lub mini-ładunkowych porusza się wzdłuż pary szyn prowadzących, podłogowych i nadziemnych, w wąskim korytarzu. Każdy cykl składowania i pobierania odbywa się w trzech głównych osiach ruchu: poziomym ruchu wzdłuż korytarza (oś X), pionowym podnoszeniu wózka ładunkowego (oś Z) oraz obsłudze ładunku za pomocą wideł teleskopowych lub płyty wahadłowej (oś Y). Każda oś jest napędzana serwomotorem elektrycznym lub silnikiem sterowanym falownikiem, a moment obrotowy generowany przez silnik musi być przenoszony – czysto, wydajnie i bez strat kątowych – na koła napędowe, łańcuchy podnoszące lub napędy wideł. To mechaniczne przeniesienie jest właśnie zadaniem przemysłowego wału napędowego.
Wały napędowe układnic muszą sprostać jednocześnie niezwykle wymagającym wyzwaniom inżynieryjnym: muszą wypełnić szczelinę między jednostką napędową a napędzanym obciążeniem, kompensować niewielkie odchylenia położenia spowodowane ugięciem konstrukcji pod dużym obciążeniem jednostkowym, amortyzować wstrząsy podczas składowania palet z gwałtownym hamowaniem, a wszystko to w temperaturach roboczych od -30°C w chłodniach do ponad +55°C w miejscach sąsiadujących z przemysłowymi źródłami ciepła. Standardowe, dostępne w sprzedaży wały katalogowe rzadko spełniają wszystkie te kryteria – robią to wały specjalnie zaprojektowane do obsługi układnic, a różnica w żywotności jest zazwyczaj mierzona w latach, a nie miesiącach.
Wał napędowy musi również kompensować niewspółosiowość w dwóch płaszczyznach jednocześnie – niewspółosiowość kątową wynikającą z ugięć konstrukcyjnych masztu dźwigu pod obciążeniem oraz niewspółosiowość równoległą wynikającą z tolerancji montażowych w zespole wspornika napędowego. Konfiguracje z podwójnym przegubem Cardana, czyli przegubem o stałej prędkości, kompensują niewspółosiowość kątową, zapewniając jednocześnie płynną i równomierną prędkość wyjściową. Ta cecha przegubu o stałej prędkości jest szczególnie cenna w napędzie osi X, gdzie wahania prędkości generują wibracje, przyspieszają zużycie łożysk i generują uciążliwe kody błędów w sterownikach serwonapędów – co jest główną przyczyną niepotrzebnych wezwań serwisowych w ruchliwych, zautomatyzowanych magazynach w Wielkiej Brytanii. Konstrukcje z pojedynczym przegubem krzyżakowym nadal nadają się do zastosowań o krótszych kątach, takich jak napędy wideł do miniładunków, ale geometria przegubu musi zostać dokładnie zweryfikowana z rysunkiem instalacyjnym przed specyfikacją.
Skład materiałów, obróbka cieplna i inżynieria powierzchni
Wybór materiału bazowego jest najważniejszą decyzją w całym procesie projektowania wału napędowego. Inżynierowie Ever Power wytwarzają przemysłowe wały napędowe do układnic z wysokogatunkowych stali stopowych – głównie 42CrMo4 (EN 1.7225) i 40Cr – jako materiał podłoża. Po odkuciu z litego materiału, każdy wałek poddawany jest obróbce cieplnej w procesie hartowania i odpuszczania, uzyskując wytrzymałość na rozciąganie w zakresie od 900 MPa do 1150 MPa oraz zrównoważony profil wytrzymałości, który zapobiega powstawaniu pęknięć zmęczeniowych. To połączenie wytrzymałości i udarności jest niezbędne, aby układnica przetrwała miliony cykli zmiany kierunku obrotów, które kumulują się w ciągu całego okresu użytkowania mierzonego w dekadach ciągłej pracy w magazynie.
Elementy jarzma i kołnierza są kute lub obrabiane mechanicznie z litego pręta – nigdy ze spawów, które wprowadzają strefy wpływu ciepła, z natury bardziej podatne na propagację pęknięć zmęczeniowych. Zestawy krzyżaków przegubów krzyżakowych są montowane z zestawami łożysk igiełkowych, fabrycznie nasmarowanych i uszczelnionych przed drobnym pyłem krążącym nawet w najczystszych korytarzach magazynowych. Powierzchnie czopów są hartowane indukcyjnie do kontrolowanej głębokości warstwy 1,0–2,5 mm, aby przeciwdziałać korozji ciernej i zużyciu na styku wielowypustów przesuwnych, który musi uwzględniać cykliczne zmiany długości osiowej występujące podczas uginania się masztu dźwigu pod obciążeniem znamionowym.
Opcje obróbki powierzchni
Fosforan + Olej
Standardowa ochrona przemysłowa — odpowiednia do magazynów o temperaturze otoczenia i suchości
Galwanizacja cynkowo-niklowa
Środowiska o wysokiej wilgotności i narażeniu na mycie, w tym chłodnie
Powłoka natryskowa termiczna
Środowiska portowe i nabrzeżowe — ochrona antykorozyjna na poziomie morskim
Opakowanie smaru do przechowywania w chłodni
Zweryfikowana lepkość w temperaturze -40 °C — żywność mrożona AS/RS
Dane techniczne w skrócie
Poniższa tabela podsumowuje standardowy zakres parametrów wałów napędowych do przemysłowych układnic Ever Power. Dostępne są niestandardowe specyfikacje dla wszystkich parametrów — więcej szczegółów znajdziesz w sekcji „Dostosowywanie” poniżej.
Sześć powodów, dla których inżynierowie wybierają wały napędowe Ever Power w projektach układnic
Zbudowano na podstawie wspólnej wiedzy zdobytej podczas realizacji setek instalacji AS/RS w Wielkiej Brytanii i Europie.
Wysoka gęstość momentu obrotowego w kompaktowej obudowie
Nasze hartowane i odpuszczane wały 42CrMo4 zapewniają moment obrotowy do 12 000 N·m średnicy wewnętrznej, co spełnia ograniczenia szerokości korytarzy narzucone przez brytyjskie przepisy dotyczące ewakuacji pożarowej oraz certyfikaty systemów regałowych. W rezultacie powstał wał, który obsługuje najcięższe ładunki jednostkowe – palety o wadze do 1500 kg są powszechne w brytyjskich zakładach motoryzacyjnych i w branży napojów – bez zwiększania gabarytów dźwigu ani konieczności przewymiarowania przekładni w celu skompensowania strat na wale.
Zweryfikowana wydajność przechowywania w niskich temperaturach do -40 °C
Dzięki niskotemperaturowym syntetycznym formułom smarów i uszczelnieniom o niskiej temperaturze pracy, przeznaczonym do pracy w temperaturach do -40°C, nasze przemysłowe wały napędowe do układnic zostały zaprojektowane z myślą o rozwijającym się brytyjskim sektorze logistyki żywności mrożonej. Lepkość smaru utrzymuje się w zakresie roboczym przez cały okres mrożenia i przechowywania w temperaturach ujemnych, spotykanych w łańcuchach chłodniczych w hrabstwach Lincolnshire, Yorkshire i Szkocji – eliminując skoki napięcia w serwonapędach, które sygnalizują sztywność połączeń podczas porannego rozruchu.
Stała prędkość wyjściowa w napędach jezdnych
Konfiguracje z podwójnym przegubem Cardana eliminują fluktuacje prędkości drugiego rzędu, które są nieodłączną cechą konstrukcji z pojedynczym przegubem krzyżakowym pracującym pod kątem powyżej 6°. W napędach suwnic w osi X ta płynność prędkości nie jest luksusem — to wymóg inżynieryjny, który chroni elektronikę serwonapędu przed zakłóceniami harmonicznymi, zapobiega przedwczesnemu zużyciu szyn i obrzeży kół suwnicy oraz utrzymuje dokładność pozycjonowania ±5 mm, od której systemy zarządzania magazynem zależą w celu niezawodnego kierowania ładunku na czoło regału.
Precyzyjne dynamiczne wyważanie każdego wału
Każdy wał napędowy jest standardowo wyważany dynamicznie na skalibrowanej wyważarce Schenck zgodnie z normą ISO 1940 G6.3 – nie jest to opcja dodatkowa. Wyważanie G2.5 jest dostępne dla najbardziej wymagających zastosowań o wysokiej liczbie cykli. Zmniejszenie niewyważenia resztkowego do tych poziomów bezpośrednio wydłuża żywotność łożysk serwosilnika dźwigu, uszczelnień wału wyjściowego przekładni oraz powierzchni tocznych kół. Są to trzy najbardziej czasochłonne i kosztowne elementy do wymiany w działającym systemie AS/RS, a ich żywotność jest w znacznym stopniu uzależniona od jakości wyważenia wału.
Możliwość projektowania na zamówienie dla niestandardowych zastosowań
Standardowe serie obejmują większość wymagań dotyczących wałów napędowych układnic, ale projekty modernizacyjne – w których producent OEM wycofał z produkcji określony numer części – niestandardowe średnice rozstawu śrub kołnierzowych oraz nietypowe konfiguracje korytarzy – korzystają z usług inżynieryjnych Ever Power. Klienci dostarczają pliki DXF, DWG, STEP lub próbkę fizyczną do inżynierii odwrotnej. Nasz zespół inżynierów opracowuje rysunek poglądowy do akceptacji klienta w ciągu pięciu dni roboczych od otrzymania kompletnego zapytania technicznego – bez żadnych zobowiązań.
Pełna dokumentacja śledzenia jako standard
Do każdego wału napędowego dołączony jest pakiet dokumentacji zawierający certyfikaty badań materiałowych EN 10204 3.1, raporty z kontroli wymiarowej z danymi z CMM, certyfikaty wyważania dynamicznego oraz deklaracje zgodności CE lub UKCA, w zależności od rynku docelowego. Ten pakiet dokumentacji nie jest opcjonalnym rozszerzeniem – jest dołączony standardowo, ponieważ wymaga tego zgodność z brytyjską dyrektywą maszynową i przygotowanie dokumentacji technicznej AS/RS. Dostępna jest dokumentacja z certyfikatem ATEX dla składów celnych i magazynów chemikaliów.
Scenariusze zastosowań w różnych branżach w Wielkiej Brytanii
Wszechstronność prawidłowo zaprojektowanego wału napędowego staje się oczywista, gdy przyjrzymy się szerokiej gamie brytyjskich sektorów, w których obecnie funkcjonują zautomatyzowane systemy układnic. W dystrybucji części samochodowych – sektorze zdominowanym przez duże zakłady w West Midlands, Sunderland i Derby – układnice obsługują wszystko, od małych tac z elementami złącznymi przechowywanych w pojemnikach mini-load po palety z blokami silników o wadze do 1500 kg. Wały napędowe na tych osiach jezdnych suwnicy wytrzymują szybkie zmiany kierunku, gdy maszyna przemieszcza się między stanowiskami kompletacji z dużą częstotliwością cykli, i muszą utrzymywać dokładność pozycjonowania koła napędowego, aby zapewnić wyrównanie z docelowymi regałami z tolerancją ±5 mm – tolerancję, która bezpośrednio wpływa na prędkość przepustową i zapobiega kosztownym kolizjom buforowym w korytarzach.
Brytyjski sektor spożywczy i spożywczy stawia zupełnie inne wymagania inżynieryjne. Duzi detaliści i dystrybutorzy artykułów spożywczych prowadzą mroźnie wysokiego składowania od Lincolnshire po Ayrshire, gdzie wały napędowe układnic muszą zachować swoje właściwości mechaniczne przez lata ciągłej pracy w temperaturach, które stanowią wyzwanie dla konwencjonalnych środków smarnych i powodują kurczenie się elementów stalowych o mierzalne dziesiąte części milimetra – tolerancje, które mają znaczenie w przypadku styku wielowypustów przesuwnych każdego przemysłowego wału napędowego. Seria Ever Power przystosowana do pracy w chłodniach rozwiązuje ten problem dzięki zawężonym tolerancjom wykonania wielowypustów, sprawdzonej wydajności smaru w niskich temperaturach, potwierdzonej danymi z testów w chłodni, oraz uszczelnionym zespołom połączeń, które są odporne na wnikanie wilgoci podczas cykli rozmrażania.
Realizacja zamówień w e-commerce zmieniła krajobraz automatyzacji magazynów w Wielkiej Brytanii szybciej niż jakakolwiek inna siła napędowa w niedawnej historii. Korytarze autostrad M1 i M6 mieszczą obecnie jedne z największych zautomatyzowanych centrów realizacji zamówień w Europie, obsługiwane przez dużych sprzedawców internetowych i wyspecjalizowanych zewnętrznych dostawców usług logistycznych. W tych obiektach układnice pracują nieprzerwanie, siedem dni w tygodniu, a roczna liczba cykli sięga milionów w najbardziej aktywnych alejkach. Przy takich poziomach obciążenia, dominującą zmienną projektową staje się trwałość zmęczeniowa – a nie maksymalny moment obrotowy. Firma Ever Power projektuje wały z rozszerzonymi obliczeniami zmęczeniowymi, które są częścią standardowej usługi inżynieryjnej dla wszystkich zapytań dotyczących projektów o wysokiej cykliczności.
Historia sukcesu klienta: Dystrybutor części samochodowych, West Midlands, Wielka Brytania
Wiodący dystrybutor części samochodowych, prowadzący siedmiokanażowy magazyn AS/RS w West Midlands, zwrócił się do naszego zespołu inżynierów na początku 2022 roku z powtarzającym się i kosztownym problemem konserwacyjnym. Dostarczone przez producenta OEM wały napędowe w układnicach osi X ulegały awariom w łożyskach igiełkowych przegubów krzyżakowych po zaledwie 14 miesiącach eksploatacji. Przy sześciu suwnicach pracujących w każdym korytarzu na wszystkich zmianach roboczych, każda awaria powodowała zatrzymanie korytarza trwające od czterech do sześciu godzin – generując szacowany koszt bezpośredniego przestoju w przeliczeniu na incydent w wysokości 3800 funtów. W ciągu 12 miesięcy w zakładzie odnotowano od 18 do 22 awarii przegubów krzyżakowych.
Nasi inżynierowie aplikacyjni przeprowadzili kompleksową wizytę na miejscu i przeanalizowali historię dynamicznego obciążenia dźwigu, pobraną bezpośrednio z rejestrów błędów systemu zarządzania magazynem. Zidentyfikowano dwie główne przyczyny: kąt roboczy wału OEM przekraczał o 2,5° kąt roboczy przegubu krzyżakowego o wartości znamionowej dla pracy ciągłej, generując wyższe niż projektowane naprężenia stykowe łożysk przy każdym cyklu nawrotnym; a specyfikacja smaru była nieodpowiednia dla sezonowych wahań temperatury otoczenia w miejscu pracy, między szczytem letnim a dołkiem zimowym. Połączenie podwyższonego naprężenia i słabego smarowania skracało żywotność łożysk w tempie około dwukrotnie przekraczającym wymagania projektowe.
Przeprojektowane przemysłowe wały napędowe charakteryzują się podwójnym przegubem Cardana, który eliminuje wahania prędkości obrotowej i zmniejsza naprężenia stykowe łożysk w zakresie znamionowej pracy ciągłej, zwiększoną nośnością łożysk igiełkowych, zapewniającą szerszy margines bezpieczeństwa, oraz smarem syntetycznym o zweryfikowanym zakresie temperatur od -15°C do +110°C. Wały zamienne zostały zamontowane we wszystkich aktywnych osiach układnicy podczas zaplanowanego weekendu konserwacyjnego. Po dwudziestu siedmiu miesiącach eksploatacji zakład nie odnotował żadnej awarii przegubu krzyżakowego. Zespół inżynierów ds. konserwacji obliczył, że roczne oszczędności w kosztach przestojów i częściach zamiennych wyniosły około 83 000 funtów, a cała inwestycja kapitałowa w program wymiany wałów zwróciła się w ciągu pięciu miesięcy. Tę samą specyfikację przyjęto później w dwóch kolejnych zakładach w Wielkiej Brytanii, obsługiwanych przez tę samą grupę dystrybucyjną.
Co mówią nasi klienci
„Używamy wałów napędowych Ever Power w naszych układnicach chłodniczych w Yorkshire od prawie trzech lat. Różnica w zachowaniu złączy w niskich temperaturach w porównaniu z naszym poprzednim dostawcą jest natychmiast widoczna — brak porannej sztywności przy rozruchu, brak skoków napięcia na serwonapędach podczas nocnego cyklu mrożenia. Pakiet dokumentacji sprawił, że nasz audyt zgodności był bardzo prosty. Bez wahania ponownie bym ich zamówił.”
Menedżer ds. inżynierii
Logistyka mrożonek · Yorkshire, Wielka Brytania
„Nasz zakład realizacji zamówień e-commerce w Northamptonshire cyklicznie uruchamia swoje mini-suwnice w okresach szczytowego zapotrzebowania. 18 miesięcy temu przetestowaliśmy wały napędowe Ever Power o wysokiej częstotliwości w dwóch korytarzach i nie zaobserwowaliśmy żadnego mierzalnego pogorszenia wydajności. Standardowo dostarczane przez nich certyfikaty identyfikowalności materiałów, raporty dotyczące wyważenia i pełne dane wymiarowe sprawiają, że nasz coroczny audyt systemu przebiega znacznie sprawniej niż kiedyś”.
Kierownik Inżynierii Automatyki
Centrum realizacji zamówień 3PL · Northamptonshire, Wielka Brytania
„Specjalny przemysłowy wał napędowy, który Ever Power zaprojektował na potrzeby naszego projektu modernizacji – zastępując wycofaną z produkcji część OEM w starszej instalacji Jungheinrich w Glasgow – uchronił nas przed podjęciem niezwykle kosztownej decyzji o modyfikacji dźwigu. Od pierwszego zapytania do dostawy minęło dziewięć dni roboczych. Wał pasował idealnie za pierwszym razem, a dźwig działa niezawodnie od tamtej pory. Ich wiedza na temat wymiarów wałów starszych dźwigów jest imponująca”.
Kierownik ds. konserwacji
Dystrybucja napojów · Glasgow, Szkocja
Zakład produkcji precyzyjnej i usługi dostosowywania na zamówienie
Ever Power posiada dedykowany zakład produkcji wałów napędowych, w którym pod jednym dachem odbywają się procesy toczenia CNC, frezowania, frezowania obwiedniowego kół zębatych, hartowania indukcyjnego i precyzyjnego szlifowania. Ta pionowa integracja stanowi fundament naszej zdolności do kontroli jakości na każdym etapie produkcji i szybkiego reagowania na niestandardowe wymagania, bez konieczności uzależniania się od terminów realizacji zamówień podwykonawców. System zarządzania jakością działa zgodnie z normą ISO 9001:2015, a wszystkie krytyczne operacje obróbki skrawaniem podlegają kontroli pierwszego egzemplarza, pomiarom w trakcie produkcji oraz ostatecznej weryfikacji CMM wszystkich kluczowych wymiarów, zanim jakikolwiek wał opuści halę produkcyjną.
Projekty niestandardowych wałów napędowych do zastosowań w układnicach przemysłowych stanowią istotną i rozwijającą się część naszej działalności. Rynek systemów AS/RS generuje szczególnie zróżnicowane wymagania w zakresie personalizacji: niestandardowe średnice okręgów śrub kołnierzowych i wymiary otworów pilotujących określone przez producentów OEM dźwigów, takich jak Dematic, Mecalux, SSI Schäfer, Jungheinrich i Hänel; niestandardowe długości składane i rozkładane dla nietypowych konfiguracji korytarzy wysokiego składowania; alternatywne wartości momentu obrotowego dla zestawów cross-kit, dopasowane do konkretnych krzywych momentu obrotowego serwosilników; oraz projekty z certyfikatem ATEX dla magazynów celnych i składów chemikaliów w Wielkiej Brytanii. Nasz zespół inżynierów pracuje w oparciu o dostarczone przez klienta rysunki DXF/DWG, modele 3D STEP lub próbki poddane inżynierii wstecznej zużytych wałów, a w przypadku większości projektów, w ciągu pięciu dni roboczych od otrzymania kompletnego zapytania technicznego, klient otrzymuje rysunek poglądowy do zatwierdzenia.
Możliwość produkcji prototypów pojedynczych sztuk i produkcji w małych partiach sprawia, że Ever Power jest praktycznym i ekonomicznym wyborem w przypadku projektów modernizacji, w których producent oryginalnego sprzętu (OEM) układnicy zaprzestał produkcji określonego numeru części wału napędowego, a odpowiednik katalogowy nie jest dostępny. Nasz zespół inżynierów sprzedaży wspierał projekty modernizacji w brytyjskich zakładach obsługujących dźwigi w wieku od trzech do ponad dwudziestu lat. Zespół stale powiększa bibliotekę historycznych wymiarów i profili wielowypustów z zestawów montażowych starszych modeli dźwigów – zasób, który często pozwala nam zaproponować zamiennik bezpośrednio pasujący do konkretnego modelu, bez czasochłonnej i kosztownej formalnej inżynierii wstecznej, co znacznie przyspiesza czas realizacji w pilnych sytuacjach awaryjnych.
Nasze możliwości produkcyjne
Zapytaj o inżynierię na zamówienie
Prześlij rysunki, próbki lub specyfikacje — nasi inżynierowie odpowiedzą w ciągu jednego dnia roboczego.
Dostarczanie przemysłowych wałów napędowych do zautomatyzowanych magazynów w całej Wielkiej Brytanii
Sektor automatyzacji magazynów w Wielkiej Brytanii znacząco się rozwinął w ciągu ostatniej dekady, a instalacje systemów AS/RS o wysokim regale działają obecnie na całym obszarze kraju. Centra logistyczne w East Midlands, South Yorkshire i North West – skoncentrowane wzdłuż korytarzy M1, M6 i A1 – charakteryzują się największym zagęszczeniem zautomatyzowanych centrów dystrybucji, ale znaczące inwestycje w systemy AS/RS są również realizowane w południowo-wschodniej i południowo-zachodniej Szkocji, Walii, Irlandii Północnej oraz w całej środkowej Szkocji, od Edynburga po Glasgow. Ever Power regularnie dostarcza przemysłowe wały napędowe operatorom układnic, integratorom systemów i niezależnym wykonawcom konserwacji pracującym w zakładach w Birmingham, Coventry, Leicester, Northampton, Sheffield, Leeds, Manchesterze, Bristolu, Swindon, Wellingborough, Lutterworth i w całym Szkockim Pasie Centralnym.
Brytyjskie przepisy dotyczące maszyn — w tym przepisy dotyczące bezpieczeństwa maszyn z 2008 r. (SI 2008/1597) oraz przepisy dotyczące bezpieczeństwa produktów i metrologii itp. (nowelizacja itp.) (wyjście z UE) z 2019 r. regulujące oznakowanie UKCA — nakładają na integratorów systemów AS/RS jasne obowiązki dotyczące integralności mechanicznej wszystkich komponentów napędowych w zespole maszyn. Pełny pakiet dokumentacji dostarczany z każdym wałem napędowym układnicy Ever Power — obejmujący certyfikaty materiałowe EN 10204 3.1, dane z kontroli wymiarowej, certyfikaty wyważania dynamicznego oraz deklaracje zgodności CE lub UKCA — został zaprojektowany tak, aby bezpośrednio integrować się z dokumentacją techniczną, która stanowi podstawę dowodową oceny zgodności maszyn w Wielkiej Brytanii.
Dostawa standardowego suwnicy układnicowej wały napędowe Dostawa na adresy w kontynentalnej części Wielkiej Brytanii jest zazwyczaj możliwa w ciągu 10–15 dni roboczych od daty potwierdzenia zamówienia. Projekty inżynieryjne na zamówienie mają indywidualny czas realizacji, ustalany na etapie przeglądu technicznego — zazwyczaj od 18 do 35 dni roboczych, w zależności od stopnia skomplikowania wymaganej personalizacji. Dostępne są ekspresowe terminy produkcji w przypadku awarii: skontaktuj się bezpośrednio z naszym zespołem sprzedaży pod adresem: [email protected] aby omówić opcje priorytetowego wsparcia.
Często zadawane pytania
Praktyczne odpowiedzi na najczęściej zadawane przez inżynierów magazynowych i zespoły ds. zaopatrzenia w Wielkiej Brytanii pytania dotyczące wałów napędowych układnic.