Компонент, обеспечивающий бесперебойную работу автоматизированных складов круглосуточно.
Внутри каждой высотной автоматизированной системы хранения и поиска (АС/РС) — будь то распределительный центр замороженных продуктов в Восточном Мидлендсе, склад автозапчастей в Западном Мидлендсе или центр отгрузки фармацевтической продукции в Хартфордшире — автоматизированный штабелерный кран является рабочей лошадкой, обеспечивающей функционирование всей операции. Он перемещает грузы с безупречной точностью, совершает сотни или тысячи циклов каждый день и должен работать без перерыва в течение 15–25 лет. Однако, несмотря на все инженерные усилия, направленные на разработку датчиков, сервоприводов и программного обеспечения управления, промышленный приводной вал, соединяющий двигатель с колесными осями или подъемными барабанами, часто является компонентом, технические характеристики которого подвергаются наименьшему вниманию — вплоть до момента его поломки и незапланированной остановки всего предприятия.
В компании Ever Power наши инженеры-технологи уже более десяти лет занимаются проектированием, производством и поставкой промышленных приводных валов для автоматизированного погрузочно-разгрузочного оборудования. Этот богатый опыт практического применения — от логистики холодильных складов и цепочек поставок автомобильной промышленности «точно в срок» до фармацевтического складирования, соответствующего стандартам GMP, и высокопроизводительной обработки заказов в электронной коммерции — сформировал ассортимент продукции и подход к техническому консультированию, которые действительно отличаются от подходов поставщиков оборудования для передачи энергии, работающих по каталогам. Мы понимаем, что приводной вал штабелерного крана — это не просто проводник крутящего момента; это высокоточная конструкция, которая должна одновременно и без сбоев выдерживать ударные нагрузки, структурные перекосы, термические циклы и жесткие интервалы технического обслуживания.
В этой статье изложены инженерные обоснования необходимости серьезного подхода к выбору приводного вала, рассмотрены технические параметры, имеющие значение в системах автоматизированного хранения и поиска (AS/RS) с использованием штабелеров, и на примере британского заказчика показано, как правильный выбор приводного вала напрямую приводит к сокращению времени простоя, снижению затрат на техническое обслуживание и улучшению экономической эффективности активов на протяжении всего срока их службы. Независимо от того, являетесь ли вы производителем кранов, интегратором складского оборудования, закупающим компоненты для нового проекта, или руководителем отдела технического обслуживания, занимающимся устранением повторяющихся отказов приводных валов в существующем парке оборудования, представленная здесь информация призвана быть полезной на практике.
Карданный вал Ever Power — разработан для приводов перемещения штабелеукладчиков, подъемных механизмов и вилочных погрузчиков в системах автоматизированного хранения и поиска (AS/RS). Поставляется из Великобритании и имеет полную сертификацию материалов по стандарту EN 10204 3.1.
Почему приводной вал промышленного оборудования представляет большую опасность, чем думает большинство инженеров.
Автоматизированные штабелеры работают в условиях, которые по любым стандартам машиностроения являются поистине экстремальными. Рассмотрим типичную автоматизированную систему хранения и поиска (AS/RS) при комнатной температуре, обслуживающую распределительный центр розничной торговли: штабелер работает 24 часа в сутки, 7 дней в неделю, разгоняясь из состояния покоя до максимальной скорости и обратно десятки раз в час, с грузами от нескольких сотен килограммов до пяти тонн и более. Каждое ускорение передает импульс крутящего момента на приводной вал, который может превышать номинальный крутящий момент в три-пять раз — и эта ударная нагрузка повторяется сотни тысяч раз в течение всего срока службы крана. Приводной вал штабелера, работающий в таких условиях, накапливает усталостные повреждения с такой скоростью, с которой стандартные карданные валы общего назначения просто не рассчитаны.
Ситуацию усугубляет несоосность. Когда штабелерный кран движется на высокой скорости по рельсам, незначительные деформации мачты, каретки и шасси — совершенно нормальное структурное поведение при динамической нагрузке — приводят к непрерывному изменению углового момента в узлах карданных шарниров приводного вала. В то же время, тепловое расширение и сжатие конструкции крана вызывают осевое смещение, которое элемент скольжения вала должен компенсировать, не передавая осевые нагрузки обратно в редуктор двигателя или подшипники ведущих колес. Правильное сочетание этих двух факторов — угловой нагрузки и осевого скольжения — в одном компоненте, с учетом номинального крутящего момента и диапазона скоростей, характерных для конкретного применения, — вот где опытный поставщик приводных валов действительно превосходит предложения из каталога.
Последствия поломки приводного вала в автоматизированном складе серьезны и немедленны. В отличие от обычного вилочного погрузчика, который можно заменить во время ремонта, штабелерный кран в автоматизированной системе хранения и поиска (AS/RS) обычно представляет собой один кран на каждый проход — и когда он останавливается, все поддоны, хранящиеся или необходимые в этом проходе, становятся недоступными. Для британского логистического оператора, работающего в рамках соглашений об уровне обслуживания с клиентами, незапланированная остановка даже на четыре часа может повлечь за собой финансовые штрафы, компенсацию за обслуживание и ущерб репутации, значительно превышающие стоимость правильно подобранного запасного вала. Таким образом, экономическая целесообразность правильного выбора приводного вала является чрезвычайно выгодной, даже без учета увеличенного срока службы и снижения затрат на плановое техническое обслуживание.
Существует также энергетический аспект, который становится все более актуальным для британских операторов складов, стремящихся к достижению нулевого уровня выбросов в цепочке поставок. Приводной вал с чрезмерным паразитным трением — из-за некачественной смазки, изношенных игольчатых роликов поперечной цапфы или профиля шлицевого соединения с неудовлетворительной обработкой поверхности — увеличивает эффективную нагрузку на двигатель на каждом цикле работы крана. В масштабах современной автоматизированной системы хранения и поиска (AS/RS), работающей десятки тысяч циклов в неделю, даже увеличение потери эффективности приводного механизма на один процент оказывает измеримое влияние на годовое потребление энергии и показатели углеродной отчетности объекта.
Технические характеристики
В таблице ниже приведены стандартные рабочие параметры промышленных приводных валов Ever Power, применяемых в трех основных приводных системах автоматизированного штабелерного крана: привод хода, привод подъемного барабана и привод вилочного/челночного механизма. Все значения соответствуют стандартному ассортименту продукции; нестандартные характеристики, выходящие за эти рамки, доступны по запросу. Для получения расчетов, соответствующих конкретным задачам, и подробного коммерческого предложения свяжитесь с нашей технической командой продаж в Великобритании.
| Параметр | Вал привода хода | Приводной вал подъемника | Вилочный/челночный привод |
|---|---|---|---|
| Номинальный крутящий момент | 500 – 8000 Нм | 800 – 12 000 Нм | 200 – 3500 Нм |
| Максимальная крутящая способность | До 24 000 Нм | До 36 000 Нм | До 10 500 Нм |
| Максимальная рабочая скорость | 1500 об/мин | 1000 об/мин | 2000 об/мин |
| Угловое смещение | До 8° | До 6° | До 10° |
| Рабочая температура | от -30°C до +80°C | от -30°C до +80°C | от -25°C до +70°C |
| Класс материала вала | Легированная сталь 42CrMo4 | 42CrMo4 / 34CrNiMo6 | C45E / 42CrMo4 |
| Обработка поверхности | Индукционно закалённый, цинкфосфатированный | Закаленная поверхность, антикоррозионное покрытие | Твердый хром или цинкфосфат |
| Класс выравнивания (ISO 1940) | Стандарт G6.3 / G2.5 по запросу | Стандарт G6.3 | G6.3 / G2.5 по запросу |
| Интерфейс подключения | Фланец с болтовым креплением или шлицевая скользящая вилка | Болтовой фланец | Шлицевая или быстросъемная вилка |
| Интервал смазки | 5000 часов работы | 5000 часов работы | 4000 часов работы |
| Срок службы проектирования | Более 30 000 часов | Более 25 000 часов | Более 20 000 часов |
Шесть инженерных преимуществ, которые отличают каждый вал привода мощности от других.
Высокая плотность крутящего момента благодаря высококачественной легированной стали.
Каждый приводной вал в нашем ассортименте штабелерных кранов изготовлен из легированной стали 42CrMo4 или 34CrNiMo6, прошедшей закалку и отпуск для достижения предела прочности на растяжение в сердцевине 900–1100 МПа. Это обеспечивает более высокую передачу крутящего момента в более компактном и легком корпусе по сравнению с аналогичными конструкциями из низкоуглеродистой стали — уменьшая неподрессоренную массу на каретке крана, снижая динамические нагрузки на колеса и рельсы и повышая точность позиционирования, достигаемую сервоприводной системой крана. Когда пространство на шасси крана ограничено, плотность крутящего момента материала вала становится прямым фактором, обеспечивающим компактную и высокопроизводительную компоновку приводной системы.
Увеличенные интервалы смазки для автоматизированных систем
Наши игольчатые подшипниковые узлы с поперечными цапфами изготавливаются с использованием игольчатых подшипников полного комплекта, работающих на прецизионно отшлифованных цапфах с допуском h6. Герметичные подшипниковые узлы предварительно смазываются синтетической смазкой, рассчитанной на 5000 часов работы между сервисными интервалами в стандартных условиях — и этот интервал может быть дополнительно увеличен для холодильных складов, где важна очистка смазки во время простоя. В автоматизированных складах, где доступ к компонентам привода крана для плановой смазки обходится дорого как с точки зрения трудозатрат, так и планового простоя, этот увеличенный сервисный интервал приводит к ощутимому снижению эксплуатационных расходов на перемещение паллеты в течение всего срока службы крана.
Динамическая балансировка в соответствии со стандартом ISO 1940.
При типичных для приводов перемещения штабелерных кранов скоростях вращения — от 500 до 1500 об/мин — даже незначительный остаточный дисбаланс вызывает вибрацию, которая распространяется по конструкции крана, ускоряет износ подшипников в колесных осях и выходных валах редуктора, а также мешает сигналам обратной связи энкодера положения, используемым системой точного управления крана. Каждый приводной вал Ever Power для автоматизированных штабелерных кранов проходит динамическую балансировку в соответствии со стандартом ISO 1940 G6.3 в качестве базового, а по запросу доступен класс G2.5 для высокоскоростных приводов перемещения или применений, где точность позиционирования сервопривода особенно важна. Подписанный сертификат балансировки прилагается к каждой поставке клиентам в Великобритании.
Варианты, предназначенные для хранения в холодильных камерах и эксплуатации в суровых условиях.
В британском секторе распределения продуктов питания широко используются автоматизированные высотные холодильные склады, и технические характеристики приводного вала для условий эксплуатации при температуре от -20°C до -25°C принципиально отличаются от условий эксплуатации при комнатной температуре. В нашем варианте для холодильных складов используется синтетическое базовое масло с температурой застывания ниже -45°C, гарантирующее достаточную смазку в месте контакта иглы с цапфой при холодном пуске. Состав уплотнений выбран с учетом сохранения эластичности при отрицательных температурах, а марки легированной стали, указанные для поковок хомута и фланца, обеспечивают достаточную ударную вязкость по Шарпи при самых низких ожидаемых рабочих температурах. Это не маркетинговые заявления — они подтверждаются данными о прослеживаемости материалов и проверены на основе документированного опыта эксплуатации в британских холодильных складах.
Совместимость с OEM-интерфейсом и простая установка.
Мы поддерживаем постоянно обновляемую инженерную базу данных размеров интерфейсов приводных валов для основных производителей автоматизированных штабелеукладчиков, работающих на рынке Великобритании, включая Dematic, Jungheinrich, SSI Schäfer, Swisslog и TGW. В подавляющем большинстве случаев замены при техническом обслуживании мы можем поставить совместимый по размерам промышленный приводной вал, который устанавливается непосредственно без каких-либо модификаций конструкции крана, выходного вала редуктора или оси ведущего колеса. В случаях, когда используются фирменные фланцы, нестандартные формы шлицов или необычные диаметры отверстий, наша инженерная команда разрабатывает и проверяет индивидуальное решение по интерфейсу — и делает это в течение пяти-десяти рабочих дней после получения от заказчика данных о размерах или образца неисправного компонента.
Полная отслеживаемость и документация по качеству.
Каждый промышленный приводной вал, отгружаемый с нашего предприятия, сопровождается полным комплектом документации по качеству: сертификатом на материал EN 10204 3.1, протоколом проверки размеров, подписанным уполномоченным инспектором, результатами измерения твердости и сертификатом динамической балансировки со значениями остаточного дисбаланса. Для клиентов, работающих в соответствии с системами управления качеством ISO 9001:2015 — стандартной практикой в логистическом, автомобильном и фармацевтическом складском секторах Великобритании — этот комплект документации удовлетворяет требованиям к входному контролю товаров, поддерживает ведение учета активов и предоставляет доказательную базу, необходимую для подтверждения прослеживаемости компонентов для критически важных с точки зрения безопасности крановых узлов в соответствии с Директивой по машиностроению.
Материалы, производственный процесс и то, как качество обеспечивается на этапе производства, а не проверяется на этапе изготовления.
Максимальные эксплуатационные характеристики любого промышленного приводного вала определяются выбором материала и контролем производственного процесса задолго до выполнения первой сварки, сборки или нанесения покрытия. В компании Ever Power все материалы для трубных валов и кованых изделий для хомутов поставляются с сертифицированных металлургических заводов с документально подтвержденной прослеживаемостью номера плавки, и каждая поступающая партия стали подвергается оптико-эмиссионному спектрометрическому анализу в нашей металлургической лаборатории, прежде чем попасть в производственный цех. Такой подход позволяет выявлять ошибки замены материалов до того, как они попадут в производственный процесс — это элементарный, но непропорционально эффективный контроль качества, который многие поставщики сырья не соблюдают.
Валы изготавливаются из бесшовных тянутых стальных труб или из цельного прутка, в зависимости от требований к крутящему моменту и весу в конкретном применении. Для самых тяжелых приводов лебедок штабелеукладчиков — где пиковые требования к крутящему моменту и жесткость конструкции указывают на необходимость использования цельного сечения — мы используем прецизионно обработанный пруток с внешним шлицевым профилем, отшлифованным в соответствии со стандартами DIN 5480. Это обеспечивает допуски на профиль зубьев и шаг, гарантирующие равномерное распределение нагрузки по всей длине шлица, а не концентрацию нагрузки на концах, которая вызывает преждевременное истирание шлицов в некачественно изготовленных компонентах. Шлифованные шлицы также лучше реагируют на смазку на основе дисульфида молибдена, обычно используемую в скользящем элементе, поддерживая стабильные характеристики осевого перемещения с низким коэффициентом трения на протяжении всего срока службы вала.
Термическая обработка проводится в управляемых компьютером печах периодического действия с независимой калибровкой термопар и непрерывным контролем атмосферы. Целевой профиль твердости для приводных валов штабелеукладчиков сочетает в себе индукционную закалку глубиной 1,0–1,5 мм на шлицевых зубьях и поверхностях подшипников скольжения с закаленным и отпущенным сердечником, достигающим твердости 28–34 HRC. Это сочетание является механической основой для устойчивости к ударным нагрузкам: твердая поверхность сопротивляется износу и контактной усталости, а прочный сердечник поглощает пиковые импульсы крутящего момента при запуске двигателя и аварийной остановке, не вызывая хрупкого разрушения от корня вала. Это баланс, недостижимый только за счет поверхностной закалки или сквозной закалки без упрочняющего отпуска.
Для штабелерных кранов, работающих в условиях повышенной влажности, периодической промывки, воздействия агрессивных чистящих средств или резких перепадов температур, мы наносим на все обработанные поверхности цинк-фосфатное конверсионное покрытие, за которым следует двухслойная система эпоксидной грунтовки и полиуретанового финишного покрытия. Эта защита от коррозии подтверждена в течение 500 часов в нейтральном солевом тумане в соответствии со стандартом ISO 9227. В качестве опции доступны внешние крепежные элементы из нержавеющей стали — болты, шайбы, стопорные кольца — для фармацевтических и пищевых холодильных складов, где продукты коррозии от стандартных крепежных элементов из углеродистой стали представляют собой недопустимый риск загрязнения.
Как промышленный карданный вал передает мощность в трансмиссии штабелерного крана
В стандартном штабелеукладчике с напольным перемещением привод осуществляется от серводвигателя переменного тока через редуктор с косозубыми или коническими зубчатыми передачами, выходной вал которого соединен — через приводной вал — с коническим редуктором или непосредственно с осью ведущего колеса. Функция приводного вала заключается в передаче вращательной мощности через механический зазор между выходным валом редуктора и ведомым компонентом, при этом постоянно компенсируя угловые смещения и осевые перемещения, возникающие в результате деформации конструкции и теплового расширения. Это не пассивный канал; это кинематически активный компонент, геометрия соединений и допуски размеров которого напрямую влияют на качество передачи крутящего момента.
Угловая компенсация обеспечивается одним или двумя универсальными шарнирами Гука, каждый из которых состоит из прецизионно просверленной хомуты с поперечными отверстиями для четырехточечной цапфы — крестовины или «паука», — на цапфовых пальцах которой установлены игольчатые подшипники полного комплекта. Шарнир позволяет валам с обеих сторон работать под углом, передавая крутящий момент, но вносит характерное колебание скорости, равное удвоенной частоте вращения — так называемую кинематическую ошибку второго порядка одного шарнира Гука. Для приводных валов штабелерных кранов, использующих два шарнира, эта ошибка компенсируется обеспечением работы обоих шарниров под одинаковыми углами и правильной фазировкой хомута на каждом конце вала — это вопрос точной сборки, а не какой-либо экзотической технологии, но требует внимания и дисциплины в процессе для стабильного достижения правильного результата.
Компенсация осевого смещения обеспечивается скользящим элементом — шлицевым валом с наружной резьбой, скользящим внутри соответствующей шлицевой трубы или хомута с внутренней резьбой. По мере деформации конструкции крана под нагрузкой или изменения расстояний между валами из-за термического расширения рельса или шасси крана, скользящий элемент поглощает эти изменения размеров, не передавая осевых нагрузок на соседние подшипники. Качество посадки шлицов — допуск профиля, качество обработки поверхности и выбор смазки — определяет, насколько плавно и стабильно работает эта функция скольжения. Плотно затянутый или загрязненный шлиец на мгновение заклинит, а затем проскальзывает под нагрузкой, создавая импульсные силы, которые приводят к износу подшипников выходного вала редуктора со скоростью, непропорциональной номинальной нагрузке.
На стороне привода лебедки штабелерного крана приводной вал работает в качественно ином режиме нагрузки: фаза ускорения подъема лебедки задействует подвешенный груз в состоянии покоя, создавая ударный момент, величина которого зависит от массы груза, упругости троса лебедки и скорости нарастания натяжения троса от момента увеличения крутящего момента двигателя. Правильный выбор приводного вала для этого динамического применения требует расчета пикового крутящего момента с учетом динамического коэффициента нагрузки — обычно 2,0–3,0 для электрических приводов лебедок — и проверки выбранного вала при этой пиковой нагрузке на предел усталости материала с использованием общепризнанного стандарта расчета, такого как DIN 743 или AGMA 6014. Именно такой уровень инженерной точности наша команда специалистов по применению применяет в стандартном порядке к каждому предложению по выбору приводного вала для лебедки.
Сценарии применения в различных отраслях промышленности Великобритании
В британском секторе автоматизированного складирования и производства существует широкий и технически разнообразный спектр требований к приводным валам штабелерных кранов. Приведенные ниже сценарии представляют четыре основных типа применения, с которыми регулярно сталкивается наша инженерная команда, и иллюстрируют, насколько по-разному необходимо подходить к разработке спецификации в каждом случае. Приводной вал, безупречно работающий в одной из этих сред, может быстро выйти из строя в другой — именно поэтому инженерная экспертиза, специфичная для каждого конкретного применения, остается основой каждого нашего коммерческого предложения.
🏭
Высотные торговые площади и электронная коммерция в условиях окружающей среды
Распределительные центры, обслуживающие крупные британские розничные сети и онлайн-операции по выполнению заказов, работают в непрерывном многосменном режиме автоматизированных систем хранения и поиска (AS/RS) с акцентом на высокую производительность и минимальный доступ для планового технического обслуживания. Спецификация приводного вала здесь ориентирована на долговечность при номинальном крутящем моменте, увеличенные интервалы смазки и совместимость с профилями сервоприводов с высоким ускорением, характерными для современных контроллеров кранов. Площадки в Мидлендсе, на юго-востоке и в Йоркшире представляют собой ядро этого сегмента рынка в Великобритании.
❄️
Распределение продуктов питания в холодильных и замороженных хранилищах
Склады по распределению замороженных продуктов, работающие при температурах от -18°C до -25°C, представляют собой наиболее экстремальные температурные условия для приводных валов штабелеров. Стандартные смазочные материалы застывают, стандартные уплотнения затвердевают, а стандартные марки углеродистой стали могут проявлять повышенную хрупкость при таких температурах. Наш ассортимент холодильного оборудования решает все три механизма отказов благодаря проверенным характеристикам материалов и смазочных материалов, протестированным в условиях температурного режима и циклической нагрузки, характерных для британской цепочки поставок продуктов питания.
🚗
Складирование автомобильных запчастей по принципу «точно в срок»
Предприятия, работающие по системе «точно в срок» в британской автомобильной цепочке поставок, включая поставщиков первого и второго уровня, обслуживающих сборочные заводы по всей стране, требуют времени цикла извлечения менее минуты и очень высокой точности позиционирования. Тяжелые нагрузки, характерные для штампованных металлических деталей, отливок и узлов, создают значительную нагрузку на приводной вал со стороны подъемника. Для таких применений требуются самые точные расчеты динамического коэффициента нагрузки и самые высококачественные приводные валы для подъемников из нашего ассортимента.
💊
Фармацевтические и соответствующие стандартам GMP активные и резервные ресурсы
В Великобритании для фармацевтического складирования, соответствующего стандартам GMP, требуются не только механические характеристики, но и контроль загрязнения, полная отслеживаемость материалов и пакеты документации, совместимые с требованиями аудита MHRA. Наши варианты приводных валов фармацевтического класса оснащены пищевой смазкой, внешними крепежными элементами из нержавеющей стали и гладкими внешними профилями, препятствующими задержке частиц — все это поставляется с полным комплектом документации по качеству, необходимой для соответствия стандартам GMP при квалификации поступающих компонентов.
Пример успешного сотрудничества с клиентом
Крупнейший британский ритейлер продуктов питания — распределительный центр с холодильными камерами в Восточном Мидлендсе.
12
Штабелерные краны
-22°C
Рабочая температура
29 месяцев
С тех пор ни одного сбоя не было.
38 тыс. фунтов стерлингов
Ежегодная экономия
Предыстория и проблема: Крупная британская сеть супермаркетов, управляющая одним из крупнейших в стране автоматизированных распределительных центров с холодильными установками в Восточном Мидлендсе, обратилась в нашу техническую группу в связи с частыми отказами приводных валов на своем парке из двенадцати кранов AS/RS. Объект работал непрерывно при температуре -22°C, обрабатывая более 2400 паллетных перемещений в день. Оригинальные приводные валы, поставленные производителем кранов, выходили из строя в местах соединения с поперечными цапфами, при этом средний интервал между отказами составлял приблизительно 14 месяцев — значительно меньше 36-месячного планового интервала технического обслуживания, указанного в сервисной документации производителя кранов. Два незапланированных простоя кранов за предыдущие 12 месяцев привели к вызовам аварийных инженерных служб, риску повреждения продукции в холодовой цепи и штрафам за потери производительности в соответствии с соглашениями об уровне обслуживания (SLA) логистического подрядчика розничной сети.
Анализ первопричин: Наши инженеры-технологи провели обследование объекта, собрав 48-часовые вибрационные записи с двух репрезентативных кранов, данные о рабочем цикле из системы управления складом и образцы вышедших из строя компонентов для лабораторного анализа. Исследование вышедших из строя поперечных подшипников под микроскопом СЭМ выявило характерный рисунок фрикционного повреждения при холодном пуске на контактных дорожках игольчатых роликов — признак недостатка смазки в точке начального вращения после ночной остановки. Измерение вязкости базового масла удаленной смазки подтвердило, что указанная производителем универсальная литиевая смазка имела температуру застывания приблизительно -15°C, что недостаточно для температуры остановки -22°C. Смазка затвердевала в течение периода остановки, препятствуя адекватному образованию пленки в течение первых 30–45 секунд каждого рабочего цикла — именно в тот момент, когда пусковые моменты были максимальными. В качестве вторичного вывода было установлено, что угловое смещение в двух положениях привода крана превышало допустимый диапазон 5° для вала производителя на 1,8°, ускоряя усталостное повреждение в месте соединения чашки и отверстия.
Решение и измеримые результаты: В сотрудничестве с командой инженеров по техническому обслуживанию предприятия мы разработали серию сменных приводных валов, устраняющих оба механизма отказов: морозостойкую синтетическую смазку, рассчитанную на температуру до -45°C, усиленные поперечные подшипники с динамической нагрузкой 22%, превышающей спецификацию производителя, и модифицированную геометрию вилки, обеспечивающую возможность углового смещения на 8° в положениях привода, выявленных в ходе обследования. Все двенадцать кранов были заменены в течение одного планового технического обслуживания. За 29 месяцев с момента установки на предприятии не было зафиксировано ни одного отказа приводных валов по всему парку техники. Руководитель отдела технического обслуживания сообщает об ориентировочной ежегодной экономии затрат в размере 38 000 фунтов стерлингов за счет исключения замены деталей и оплаты труда, а также отсутствия двух незапланированных простоев в год, каждый из которых обходился примерно в 12 000 фунтов стерлингов в виде платы за вызов аварийных служб и штрафов за снижение производительности.
Что говорят инженеры и интеграторы из Великобритании
★★★★★
«На нашем объекте в Бирмингеме, включая холодильный склад, мы стандартизировали использование промышленных приводных валов Ever Power для всего парка автоматизированных систем хранения и поиска Dematic. За три года не было ни одной поломки, ни одного незапланированного простоя, а качественная документация упростила ежегодный инженерный аудит. Цена также значительно выгоднее, чем при обращении к производителю кранов за заменой. Сочетание технической поддержки и конкурентоспособной стоимости поставок — вот почему они теперь являются нашим стандартным выбором и для новых проектов».
Дэвид Торнтон — руководитель инженерного отдела
Компания Retail Logistics Ltd, Бирмингем, Великобритания
★★★★★
«Наш фармацевтический автоматизированный складской комплекс (АС/РС) недалеко от Кембриджа работает в соответствии с требованиями аудита MHRA, и любой поставщик компонентов должен соответствовать очень высоким стандартам в отношении документации, отслеживаемости и контроля загрязнения. Компания Ever Power сразу же поняла эти требования. Нержавеющая сталь, спецификация на пищевую смазку и пакет сертификации 3.1 были обеспечены без дополнительных задержек или завышенных цен. Валы установлены уже 18 месяцев без каких-либо проблем. Мы будем использовать их и на нашем втором предприятии, которое сейчас строится в Стивенейдже».
Сара Митчелл — руководитель отдела технического обслуживания зданий и сооружений.
BioPharma Distribution Ltd, Кембридж, Великобритания
★★★★★
«Как системный интегратор автоматизированных систем хранения и поиска (AS/RS), работающий по всей Великобритании и континентальной Европе, нам нужен поставщик приводных валов, который быстро реагирует на запросы, предоставляет инженерные расчеты вместе с коммерческим предложением и производит продукцию на уровне качества, за который мы можем ручаться перед нашими конечными клиентами. Компания Ever Power отвечает всем трем требованиям. Подробные коммерческие предложения с анализом крутящего момента поступают в течение 24 часов, изготовление валов на заказ осуществляется в кратчайшие сроки, и за три года сотрудничества у нас не было ни одной проблемы на объекте. Именно такой послужной список имеет значение в этом бизнесе».
Маркус Вебер — директор по проектированию проекта.
AutoStorage Systems GmbH (проекты в Великобритании и ЕС)
Производственные возможности и наши услуги по индивидуальной настройке карданных валов.
Компания Ever Power располагает специализированным производственным комплексом по изготовлению приводных валов промышленного назначения, оснащенным многоосевыми токарно-фрезерными станками с ЧПУ, шлифовальными станками для зубьев шестерен, оборудованием для балансировки с компьютерным управлением и собственными печами для периодической термообработки. Такая степень вертикальной интеграции производства — от проверки сырья до отгрузки готовых компонентов — обеспечивает нам прямой контроль над качеством размеров, целостностью материалов и графиком производства, чего не могут обеспечить поставщики, работающие исключительно в сборочном режиме. Когда от британского клиента, у которого остановился кран, поступает срочный заказ на замену, мы не ждем субподрядчика; мы сами занимаемся резкой металла.
Наши возможности по индивидуальной настройке продукции являются одними из самых широких на рынке штабелеукладчиков Великобритании. Спектр индивидуальных требований, которые регулярно выполняет наша команда, очень широк: нестандартные габаритные длины, соответствующие размерам шасси крана, отличающимся от первоначальной конструкции; запатентованные схемы расположения болтов на фланцах, соответствующие конкретным корпусам выходных валов редукторов; шлицевые профили в соответствии со стандартами DIN 5480, ISO 4156 или заданными заказчиком формами; валы со встроенными ступицами для дисковых тормозов или местами крепления энкодерных колес; узлы, сочетающие стандартные карданные шарниры с изготовленными на заказ промежуточными трубчатыми секциями; и валы для двухмоторных тандемных приводных систем, где требуется согласование фаз и совместимость по крутильным моментам между двумя двигателями. приводные валы Необходимо учитывать эти факторы. Для каждой нестандартной конфигурации наши инженеры разрабатывают проверенную конструкцию с использованием SolidWorks 3D CAD, подкрепленную анализом напряжений на основе метода конечных элементов и расчетами ресурса усталости в соответствии со стандартом DIN 743, если это требуется для конкретного применения.
Для британских логистических компаний, интеграторов складского оборудования и производителей кранов, желающих узнать, как Ever Power может поддержать их следующий проект или решить текущую проблему технического обслуживания, мы предлагаем бесплатную техническую консультацию: предоставьте спецификацию вашего крана, данные об эксплуатации или информацию о вышедших из строя компонентах, и один из наших инженеров-технологов предоставит письменные рекомендации по выбору приводного вала с подтверждающими расчетами — как правило, в течение одного рабочего дня. Запрос ничего не стоит, а результатом всегда является более подходящее и долговечное решение по выбору приводного вала.
Часто задаваемые вопросы
Готовы выбрать подходящий приводной вал для вашего штабелерного крана?
Свяжитесь с нашей командой инженеров-разработчиков, указав модель вашего крана, эксплуатационные данные или информацию о неисправных компонентах. Мы обслуживаем британский сектор складского хозяйства, логистики, автомобильной, фармацевтической и пищевой промышленности, предлагая решения для приводных валов промышленного назначения, разработанные в точном соответствии с вашими требованиями, — и отвечаем в течение одного рабочего дня.
отредактировано gzl