{"id":467,"date":"2026-06-24T06:11:18","date_gmt":"2026-06-24T06:11:18","guid":{"rendered":"https:\/\/pto-drive-shafts.top\/?p=467"},"modified":"2026-06-24T08:25:46","modified_gmt":"2026-06-24T08:25:46","slug":"punkty-smarowania-walu-odbioru-mocy-przewodnik-po-lokalizacji","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pto-drive-shafts.top\/pl\/aplikacja\/punkty-smarowania-walu-odbioru-mocy-przewodnik-po-lokalizacji\/","title":{"rendered":"Punkty smarowania wa\u0142u odbioru mocy: przewodnik po lokalizacji"},"content":{"rendered":"
\n

<\/p>\n

\n
<\/div>\n

Ever Power \u2014 brytyjscy specjali\u015bci od wa\u0142\u00f3w nap\u0119dowych WOM<\/p>\n

Punkty smarowania wa\u0142u odbioru mocy: przewodnik po lokalizacji<\/h2>\n

Kompleksowe \u017ar\u00f3d\u0142o informacji technicznych dla operator\u00f3w maszyn rolniczych i przemys\u0142owych w Wielkiej Brytanii, kt\u00f3rzy musz\u0105 dok\u0142adnie wiedzie\u0107, gdzie, jak cz\u0119sto i jakim \u015brodkiem smarnym smarowa\u0107 ka\u017cdy punkt smarowania w zespole wa\u0142u odbioru mocy.<\/p>\n

In\u017cynieria smarowania<\/span>
\nMaszyny rolnicze w Wielkiej Brytanii<\/span>
\nPrzemys\u0142owe B2B<\/span><\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

<\/p>\n

\n

Dlaczego punkty smarowania s\u0105 wa\u017cniejsze, ni\u017c wi\u0119kszo\u015b\u0107 operator\u00f3w zdaje sobie spraw\u0119<\/p>\n

\"Zesp\u00f3\u0142Wa\u0142 nap\u0119dowy WOM przekazuje moc obrotow\u0105 z ci\u0105gnika lub ci\u0105gnika bezpo\u015brednio na narz\u0119dzie \u2013 czy to rozrzutnik obornika na farmie w Lincolnshire, r\u0119bak do drewna obs\u0142uguj\u0105cy szkockie plantacje le\u015bne, czy spr\u0119\u017cark\u0119 nap\u0119dzaj\u0105c\u0105 urz\u0105dzenia wydobywcze w kopalni w Yorkshire. Wa\u0142 pracuje pod wysokim momentem obrotowym, zmiennymi k\u0105tami i pod ci\u0105g\u0142ym obci\u0105\u017ceniem cyklicznym. Wewn\u0105trz ka\u017cdego zespo\u0142u znajduj\u0105 si\u0119 \u0142o\u017cyska, wielowypusty, czopy poprzeczne i tuleje \u015blizgowe, kt\u00f3re ca\u0142kowicie zale\u017c\u0105 od sta\u0142ego smarowania, aby zachowa\u0107 tolerancje projektowe. Pomini\u0119cie jednej smarowniczki powoduje zu\u017cycie w ci\u0105gu kilku godzin, a w ci\u0105gu kilku tygodni element, kt\u00f3ry powinien wytrzyma\u0107 ca\u0142y sezon roboczy, staje si\u0119 obci\u0105\u017ceniem, kt\u00f3re mo\u017ce kosztowa\u0107 znacznie wi\u0119cej w przypadku nieplanowanych przestoj\u00f3w ni\u017c sezon konserwacji zapobiegawczej.<\/p>\n

Smarowanie to nie pojedyncza czynno\u015b\u0107. To dyscyplina. Dla brytyjskich operator\u00f3w zarz\u0105dzaj\u0105cych flotami maszyn rolniczych w trudnym terenie \u2013 od gliniastych p\u00f3l East Midlands po strome zbocza walijskiego pogranicza \u2013 zrozumienie dok\u0142adnej lokalizacji ka\u017cdego punktu smarowania, prawid\u0142owego odst\u0119pu mi\u0119dzy kolejnymi wymianami i w\u0142a\u015bciwej specyfikacji smaru jest podstaw\u0105 niezawodno\u015bci uk\u0142adu nap\u0119dowego. Niniejszy poradnik szczeg\u00f3\u0142owo opisuje ka\u017cd\u0105 lokalizacj\u0119, aby \u017caden smar nie zosta\u0142 pomini\u0119ty ani nie trzeba by\u0142o zgadywa\u0107, kiedy nale\u017cy go wymieni\u0107.<\/p>\n

<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\ud83d\udce5 Uzyskaj wycen\u0119 \u2014 skontaktuj si\u0119 z naszym zespo\u0142em ds. wa\u0142\u00f3w odbioru mocy<\/a><\/div>\n

<\/p>\n

\n

Zrozumienie pe\u0142nej anatomii przed zlokalizowaniem punkt\u00f3w smarowania<\/h2>\n

\"Wa\u0142<\/p>\n

Przed mapowaniem ka\u017cdego punktu smarowania, warto zrozumie\u0107, z czego tak naprawd\u0119 sk\u0142ada si\u0119 wa\u0142ek WOM. Zesp\u00f3\u0142 ten nie jest pojedynczym pr\u0119tem, lecz wieloelementowym uk\u0142adem mechanicznym zaprojektowanym do przenoszenia momentu obrotowego pod zmiennymi k\u0105tami i na r\u00f3\u017cnych d\u0142ugo\u015bciach. Na ka\u017cdym ko\u0144cu znajduje si\u0119 przegub uniwersalny \u2014 krzy\u017cowy uk\u0142ad \u0142o\u017cysk \u015blizgowych, kt\u00f3ry umo\u017cliwia k\u0105tow\u0105 niewsp\u00f3\u0142osiowo\u015b\u0107 mi\u0119dzy wa\u0142em wyj\u015bciowym ci\u0105gnika a wa\u0142em wej\u015bciowym narz\u0119dzia. Dwa przeguby uniwersalne \u0142\u0105czy teleskopowy zesp\u00f3\u0142 rurowy: wewn\u0119trzna rura profilowa przesuwa si\u0119 wewn\u0105trz rury zewn\u0119trznej, umo\u017cliwiaj\u0105c wysuwanie si\u0119 lub kurczenie wa\u0142u podczas ruchu narz\u0119dzia wzgl\u0119dem ci\u0105gnika. Ca\u0142y zesp\u00f3\u0142 obrotowy jest zamkni\u0119ty w nieruchomej os\u0142onie bezpiecze\u0144stwa \u2014 plastikowej lub stalowej os\u0142onie, kt\u00f3ra zapobiega zapl\u0105tywaniu si\u0119. Ka\u017cdy z tych element\u00f3w, a w szczeg\u00f3lno\u015bci przeguby uniwersalne, rury przesuwne, a w niekt\u00f3rych konfiguracjach sprz\u0119g\u0142o po\u015blizgowe, je\u015bli jest zamontowane, zawiera jedn\u0105 lub wi\u0119cej dedykowanych smarowniczek.<\/p>\n

Na brytyjskim rynku rolniczym wa\u0142y s\u0105 klasyfikowane g\u0142\u00f3wnie wed\u0142ug kategorii WOM zgodnie z norm\u0105 ISO 500, przy czym kategoria 1, kategoria 2 i kategoria 3 s\u0105 najcz\u0119\u015bciej spotykane w gospodarstwach rolnych w hrabstwach Shropshire, Nottinghamshire i Devon. Wa\u0142y wy\u017cszej kategorii przenosz\u0105 wi\u0119kszy moment obrotowy i s\u0105 zbudowane z odpowiednio bardziej wytrzyma\u0142ych czop\u00f3w \u0142o\u017cyskowych \u2013 co oznacza, \u017ce \u200b\u200bwymagana jest wi\u0119ksza pojemno\u015b\u0107 smaru, a odst\u0119py mi\u0119dzy wymianami mog\u0105 si\u0119 r\u00f3\u017cni\u0107. Wersje przemys\u0142owe stosowane w zak\u0142adach produkcyjnych w Birmingham lub warsztatach in\u017cynieryjnych w okolicach Sheffield mog\u0105 spe\u0142nia\u0107 inne normy, ale zachowuj\u0105 te same podstawowe lokalizacje punkt\u00f3w smarowania.<\/p>\n

\n
\n

Przeguby uniwersalne (UJ)<\/p>\n

\u0141o\u017cyska poprzeczno-\u015blizgowe na obu ko\u0144cach; najbardziej krytyczne punkty smarowania na wale.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Teleskopowa rura wielowypustowa<\/p>\n

Wewn\u0119trzny\/zewn\u0119trzny interfejs \u015blizgowy; wymaga smarowania na ca\u0142ej d\u0142ugo\u015bci wielowypustu w celu zapewnienia p\u0142ynnego rozci\u0105gania.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Sprz\u0119g\u0142o po\u015blizgowe (je\u015bli zamontowane)<\/p>\n

Zesp\u00f3\u0142 tarcz ciernych wymagaj\u0105cy okresowej kontroli; niekt\u00f3re konstrukcje obejmuj\u0105 centralny punkt smarowania.<\/p>\n<\/div>\n

\n

\u0141o\u017cyska ochronne<\/p>\n

W miejscu, w kt\u00f3rym os\u0142ony stykaj\u0105 si\u0119 z obracaj\u0105cym si\u0119 wa\u0142em, niekt\u00f3re wa\u0142y zawieraj\u0105 pier\u015bcienie podporowe z mo\u017cliwo\u015bci\u0105 smarowania.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

Lokalizacja 1 \u2014 krzy\u017caki przegubu krzy\u017cakowego: punkt smarowania o najwy\u017cszym priorytecie<\/h2>\n

\"Wa\u0142Przegub Cardana to najbardziej wymagaj\u0105cy mechanicznie element ka\u017cdego zespo\u0142u wa\u0142u odbioru mocy. Przenosi on pe\u0142ny przenoszony moment obrotowy, jednocze\u015bnie kompensuj\u0105c odchylenia k\u0105towe, kt\u00f3re mog\u0105 zmienia\u0107 si\u0119 z sekundy na sekund\u0119, gdy ci\u0105gnik porusza si\u0119 po nier\u00f3wnym terenie. W centrum ka\u017cdego przegubu Cardana znajduje si\u0119 krzy\u017cak, kt\u00f3rego cztery czopy s\u0105 osadzone w panewkach \u0142o\u017cysk igie\u0142kowych umieszczonych w otworach jarzma. Panewki \u0142o\u017cysk obracaj\u0105 si\u0119 nieprzerwanie wzgl\u0119dem powierzchni czop\u00f3w, a bez nieprzerwanej warstwy smaru oddzielaj\u0105cej metal od metalu, zu\u017cycie cierne rozpoczyna si\u0119 natychmiast i przyspiesza wyk\u0142adniczo wraz z temperatur\u0105.<\/p>\n

W zdecydowanej wi\u0119kszo\u015bci wa\u0142\u00f3w nap\u0119dowych WOM sprzedawanych na rynku brytyjskim \u2014 czy to do maszyn uprawowych w okolicach Peterborough, maszyn do belowania w gospodarstwach w Herefordshire, czy bron wirnikowych u\u017cywanych na ci\u0119\u017ckich glebach Suffolk \u2014 krzy\u017cak krzy\u017cowy posiada pojedyncz\u0105 smarowniczk\u0119 umieszczon\u0105 po\u015brodku krzy\u017caka, dost\u0119pn\u0105 z jednej strony stawu. Smarownica ta zasila centralne nawiercenie wewn\u0105trz korpusu krzy\u017caka, kt\u00f3re rozga\u0142\u0119zia si\u0119 na ma\u0142e kana\u0142y promieniowe prowadz\u0105ce do ka\u017cdej z czterech misek \u0142o\u017cysk igie\u0142kowych. Pompowanie smaru przez t\u0119 pojedyncz\u0105 smarowniczk\u0119 rozprowadza \u015bwie\u017cy \u015brodek smarny jednocze\u015bnie do wszystkich czterech misek, dlatego odpowiednia ilo\u015b\u0107 smaru ma ogromne znaczenie: zbyt ma\u0142a ilo\u015b\u0107 smaru pozostawia g\u00f3rne miseczki bez smarowania, a zbyt du\u017ca powoduje p\u0119kanie uszczelnie\u0144 i przedostawanie si\u0119 zanieczyszcze\u0144.<\/p>\n

Standardow\u0105 praktyk\u0105 serwisow\u0105 w brytyjskich zak\u0142adach rolniczych jest smarowanie co osiem do dziesi\u0119ciu godzin pracy w normalnych warunkach polowych. W nap\u0119dach pracuj\u0105cych pod du\u017cym k\u0105tem \u2013 takich jak te stosowane w przyczepach przegubowych lub narz\u0119dziach z przesuni\u0119ciem osi \u2013 odst\u0119p ten nale\u017cy skr\u00f3ci\u0107 do czterech do sze\u015bciu godzin, poniewa\u017c r\u00f3\u017cnice pr\u0119dko\u015bci k\u0105towej mi\u0119dzy powierzchniami czopa i panewki s\u0105 wi\u0119ksze, co zwi\u0119ksza generowanie ciep\u0142a i przemieszczanie smaru. Nale\u017cy stosowa\u0107 wysokiej jako\u015bci smar litowo-kompleksowy o klasie g\u0119sto\u015bci co najmniej NLGI 2. Je\u015bli wa\u0142 pracuje w \u015brodowiskach nara\u017conych na wnikanie wody, takich jak urz\u0105dzenia nawadniaj\u0105ce lub maszyny u\u017cywane na zewn\u0105trz w wilgotnych porach roku w Wielkiej Brytanii, zdecydowanie zaleca si\u0119 stosowanie wodoodpornego smaru EP (do ekstremalnych ci\u015bnie\u0144) przeznaczonego do zastosowa\u0144 w trudnych warunkach.<\/p>\n

<\/div>\n
\n

Uwaga dotycz\u0105ca konserwacji: Po nasmarowaniu nale\u017cy powoli obraca\u0107 wa\u0142 r\u0119cznie lub przy niskiej pr\u0119dko\u015bci WOM przez 30 sekund, aby smar rozprowadzi\u0142 si\u0119 dok\u0142adnie po wszystkich czterech kubkach iglicowych przed powrotem do obci\u0105\u017cenia roboczego.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

Lokalizacja 2 \u2014 Teleskopowa rura wielowypustowa: Smarowanie interfejsu przesuwnego<\/h2>\n

\"Zesp\u00f3\u0142<\/p>\n

Teleskopowy zesp\u00f3\u0142 wielowypustowy \u2014 sk\u0142adaj\u0105cy si\u0119 z rury wewn\u0119trznej, kt\u00f3ra przesuwa si\u0119 w zewn\u0119trznej rurze profilowej \u2014 umo\u017cliwia zmian\u0119 efektywnej d\u0142ugo\u015bci wa\u0142u nap\u0119dowego WOM podczas ruchu ci\u0105gnika i narz\u0119dzia wzgl\u0119dem siebie. W kultywatorze skr\u0119caj\u0105cym na uwrociach, w wozie asenizacyjnym zaczepianym i odczepianym na farmie w Derbyshire, czy w rozdrabniaczu pracuj\u0105cym na zboczach w g\u00f3rach Pennine, ten przesuwny interfejs stale si\u0119 zmienia. Zewn\u0119trzne wielowypusty na rurze wewn\u0119trznej zaz\u0119biaj\u0105 si\u0119 z wewn\u0119trznymi wielowypustami rury zewn\u0119trznej, przenosz\u0105c moment obrotowy przez po\u0142\u0105czenie przesuwne, jednocze\u015bnie umo\u017cliwiaj\u0105c ruch osiowy. Gdy ten interfejs wysycha, boki wielowypust\u00f3w zaz\u0119biaj\u0105 si\u0119 ze sob\u0105, generuj\u0105c zanieczyszczenia metalowe, zmniejszaj\u0105c mo\u017cliwo\u015bci regulacji d\u0142ugo\u015bci i wprowadzaj\u0105c luz obrotowy, kt\u00f3ry zaburza r\u00f3wnowag\u0119 w ca\u0142ym uk\u0142adzie nap\u0119dowym.<\/p>\n

Smarowniczka na zespole rury wielowypustowej znajduje si\u0119 zazwyczaj na jednym ko\u0144cu rury zewn\u0119trznej \u2013 cz\u0119sto w pobli\u017cu za\u015blepki rury lub w specjalnym ko\u0142nierzu smarowym zamocowanym wok\u00f3\u0142 rury zewn\u0119trznej. W niekt\u00f3rych konstrukcjach smarowniczka przechodzi przez niewielki wyst\u0119p z boku korpusu rury zewn\u0119trznej. U\u017cywaj\u0105c w tym momencie smarownicy t\u0142okowej, nale\u017cy nak\u0142ada\u0107 smar, a\u017c niewielka ilo\u015b\u0107 zacznie wyp\u0142ywa\u0107 z \u015blizgowego styku na drugim ko\u0144cu rury, co oznacza, \u017ce \u200b\u200bca\u0142a d\u0142ugo\u015b\u0107 wielowypustu zosta\u0142a pokryta smarem. W normalnych warunkach nale\u017cy to robi\u0107 co dwadzie\u015bcia pi\u0119\u0107 do trzydziestu godzin pracy, jednak w zastosowaniach o du\u017cej liczbie cykli \u2013 gdzie rura cz\u0119sto si\u0119 wysuwa i chowa \u2013 odst\u0119p ten nale\u017cy skr\u00f3ci\u0107 do pi\u0119tnastu godzin.<\/p>\n

W miar\u0119 mo\u017cliwo\u015bci nale\u017cy stosowa\u0107 smar wzbogacony molibdenem lub grafitem do smarowania rur wielowypustowych. Dodatki tworz\u0105 ochronn\u0105 warstw\u0119 ochronn\u0105 na powierzchniach bocznych z\u0119b\u00f3w wielowypustu, kt\u00f3ra utrzymuje si\u0119 nawet wtedy, gdy warstwa smaru zostanie przemieszczona przez wysokie naciski stykowe podczas szczytowych moment\u00f3w obrotowych. W Wielkiej Brytanii wielu operator\u00f3w przechodz\u0105cych ze starszych konstrukcji wa\u0142\u00f3w na nowoczesne, precyzyjnie produkowane urz\u0105dzenia Ever Power od razu zauwa\u017ca, \u017ce \u200b\u200brury wielowypustowe wymagaj\u0105 rzadszego smarowania, poniewa\u017c zaw\u0119\u017cone tolerancje produkcyjne pozwalaj\u0105 smarowi pozosta\u0107 w kontakcie z powierzchniami bocznymi wielowypustu, zamiast wydostawa\u0107 si\u0119 z powierzchni styku pod wp\u0142ywem si\u0142y od\u015brodkowej.<\/p>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

Lokalizacja 3 \u2014 Zesp\u00f3\u0142 sprz\u0119g\u0142a po\u015blizgowego: Smarowanie z zachowaniem ostro\u017cno\u015bci<\/h2>\n

\u00a0\"Wa\u0142Wiele nowoczesnych wa\u0142\u00f3w nap\u0119dowych WOM \u2013 szczeg\u00f3lnie tych dostarczanych na rynek brytyjski do maszyn do zbioru trawy, rozsiewaczy poziomych i maszyn paszowych \u2013 zawiera zabezpieczenie przeci\u0105\u017ceniowe w postaci sprz\u0119g\u0142a po\u015blizgowego. Sprz\u0119g\u0142o po\u015blizgowe znajduje si\u0119 pomi\u0119dzy korpusem wa\u0142u a jarzmem wej\u015bciowym narz\u0119dzia. Gdy op\u00f3r narz\u0119dzia przekroczy ustalony pr\u00f3g momentu obrotowego \u2013 na przyk\u0142ad gdy kosiarka obrotowa uderzy w zakopany kamie\u0144 \u2013 tarcze cierne sprz\u0119g\u0142a chwilowo si\u0119 \u015blizgaj\u0105, chroni\u0105c skrzyni\u0119 bieg\u00f3w, wa\u0142 wyj\u015bciowy ci\u0105gnika i nap\u0119d narz\u0119dzia przed obci\u0105\u017ceniem udarowym. Po ust\u0105pieniu przeci\u0105\u017cenia sprz\u0119g\u0142o ponownie si\u0119 za\u0142\u0105cza, a nap\u0119d jest kontynuowany.<\/p>\n

Sprz\u0119g\u0142o po\u015blizgowe posiada w\u0142asny, dedykowany punkt smarowania, zazwyczaj w postaci ko\u0144c\u00f3wki umieszczonej na zewn\u0119trznej obudowie korpusu sprz\u0119g\u0142a. Nale\u017cy jednak zachowa\u0107 szczeg\u00f3ln\u0105 ostro\u017cno\u015b\u0107 podczas korzystania z tego punktu. Nadmiar smaru na\u0142o\u017cony na sprz\u0119g\u0142o po\u015blizgowe mo\u017ce przedosta\u0107 si\u0119 na powierzchnie tarcz ciernych, zmniejszaj\u0105c wsp\u00f3\u0142czynnik tarcia i obni\u017caj\u0105c moment po\u015blizgowy znacznie poni\u017cej zamierzonego ustawienia. Sprz\u0119g\u0142o, kt\u00f3re zbyt \u0142atwo si\u0119 \u015blizga, zapewnia niewystarczaj\u0105c\u0105 ochron\u0119 przy niskim momencie obrotowym i mo\u017ce doprowadzi\u0107 do zatrzymania si\u0119 narz\u0119dzia w warunkach, w kt\u00f3rych powinno pracowa\u0107. Nale\u017cy na\u0142o\u017cy\u0107 tylko minimaln\u0105 ilo\u015b\u0107 smaru na t\u0119 ko\u0144c\u00f3wk\u0119 \u2014 zazwyczaj jeden lub dwa suwy standardowej smarownicy \u2014 i nigdy nie smarowa\u0107 bezpo\u015brednio przed prac\u0105 pod du\u017cym obci\u0105\u017ceniem bez upewnienia si\u0119, \u017ce ustawienie momentu obrotowego sprz\u0119g\u0142a mie\u015bci si\u0119 w zakresie specyfikacji.<\/p>\n

Aby uzyska\u0107 prawid\u0142ow\u0105 specyfikacj\u0119 momentu po\u015blizgowego, nale\u017cy zapozna\u0107 si\u0119 z danymi producenta wa\u0142u lub instrukcj\u0105 obs\u0142ugi konkretnego narz\u0119dzia. W Wielkiej Brytanii wymagania dotycz\u0105ce po\u015blizgu wa\u0142u odbioru mocy (POFS) dla maszyn rolniczych s\u0105 zgodne z normami BS EN ISO 5673. Operatorzy w regionach uprawnych Cambridgeshire lub Lincolnshire, kt\u00f3rzy regularnie u\u017cywaj\u0105 du\u017cych narz\u0119dzi do usuwania kamieni, powinni zwr\u00f3ci\u0107 szczeg\u00f3ln\u0105 uwag\u0119 na stan sprz\u0119g\u0142a po\u015blizgowego i poziom smaru w ramach przedsezonowych przegl\u0105d\u00f3w uk\u0142adu nap\u0119dowego.<\/p>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

Lokalizacja 4 \u2014 \u0141o\u017cyska os\u0142ony zabezpieczaj\u0105cej: Pomini\u0119ty punkt smarowania<\/h2>\n

\"Os\u0142onaZewn\u0119trzna os\u0142ona zabezpieczaj\u0105ca, kt\u00f3ra otacza obrotowy zesp\u00f3\u0142 wa\u0142u odbioru mocy (WOM), zosta\u0142a zaprojektowana tak, aby pozostawa\u0142a nieruchoma, podczas gdy wa\u0142 obraca si\u0119 w jej wn\u0119trzu. Aby utrzyma\u0107 os\u0142on\u0119 w sta\u0142ym po\u0142o\u017ceniu wzgl\u0119dem maszyny, w strategicznych punktach jej wn\u0119trza umieszczono zestaw ko\u0142ysek \u0142o\u017cyskowych lub pier\u015bcieni podporowych, umo\u017cliwiaj\u0105cych swobodny obr\u00f3t wa\u0142u po powierzchni o niskim wsp\u00f3\u0142czynniku tarcia, bez przenoszenia obrot\u00f3w na os\u0142on\u0119 zewn\u0119trzn\u0105. Ko\u0142yski \u0142o\u017cyskowe znajduj\u0105 si\u0119 najcz\u0119\u015bciej w sto\u017ckowych sekcjach os\u0142ony w pobli\u017cu ka\u017cdego przegubu krzy\u017cakowego oraz w punkcie \u015brodkowym d\u0142u\u017cszych zespo\u0142\u00f3w os\u0142on, gdzie rura os\u0142onowa mog\u0142aby si\u0119 wygi\u0105\u0107 i zetkn\u0105\u0107 z obracaj\u0105cym si\u0119 korpusem wa\u0142u.<\/p>\n

W wielu komercyjnych konstrukcjach wa\u0142\u00f3w \u2013 w tym tych regularnie dostarczanych przez Ever Power brytyjskim dealerom maszyn \u2013 ko\u0142yski \u0142o\u017cysk os\u0142ony zawieraj\u0105 ma\u0142\u0105 smarowniczk\u0119 dost\u0119pn\u0105 przez otw\u00f3r w obudowie os\u0142ony. Smarowniczka ta jest cz\u0119sto ca\u0142kowicie pomijana podczas rutynowej konserwacji, poniewa\u017c operatorzy koncentruj\u0105 si\u0119 na bardziej widocznych elementach mechanicznych, takich jak przeguby krzy\u017cakowe i rury wielowypustowe. Jednak zaniedbanie ko\u0142ysek \u0142o\u017cysk os\u0142ony powoduje nier\u00f3wnomierne zu\u017cycie os\u0142ony zewn\u0119trznej, a w skrajnych przypadkach zu\u017cyta ko\u0142yska umo\u017cliwia kontakt os\u0142ony z obracaj\u0105cym si\u0119 wa\u0142em, generuj\u0105c znaczn\u0105 ilo\u015b\u0107 ciep\u0142a i potencjalnie powoduj\u0105c stopienie si\u0119 plastikowego materia\u0142u os\u0142ony \u2013 co stwarza zar\u00f3wno zagro\u017cenie po\u017carowe, jak i niezgodno\u015b\u0107 z brytyjskimi przepisami dotycz\u0105cymi zdrowia i bezpiecze\u0144stwa.<\/p>\n

Okresy mi\u0119dzyobs\u0142ugowe \u0142o\u017cysk os\u0142onowych s\u0105 znacznie d\u0142u\u017csze ni\u017c w przypadku przegub\u00f3w krzy\u017cakowych \u2013 zazwyczaj co pi\u0119\u0107dziesi\u0105t do stu godzin pracy, w zale\u017cno\u015bci od pr\u0119dko\u015bci obrotowej i d\u0142ugo\u015bci wa\u0142u. Je\u015bli jednak przez os\u0142on\u0119 przechodz\u0105 jakiekolwiek drgania lub je\u015bli na jej wewn\u0119trznej powierzchni wida\u0107 \u015blady nier\u00f3wnomiernego zu\u017cycia, nale\u017cy natychmiast sprawdzi\u0107 \u0142o\u017cyska i nasmarowa\u0107 je, niezale\u017cnie od zarejestrowanego okresu mi\u0119dzyobs\u0142ugowego.<\/p>\n

<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

Prawid\u0142owa technika smarowania: procedura krok po kroku dla prac polowych i warsztatowych<\/h2>\n
\n
\n

01<\/p>\n

Od\u0142\u0105cz si\u0119 i odizoluj<\/p>\n

Wy\u0142\u0105cz silnik ci\u0105gnika i zaci\u0105gnij hamulec postojowy przed zbli\u017ceniem si\u0119 do wa\u0142u. Nigdy nie smaruj obracaj\u0105cego si\u0119 wa\u0142u WOM.<\/p>\n<\/div>\n

\n

02<\/p>\n

Zlokalizuj i wyczy\u015b\u0107 sutki<\/p>\n

Przed u\u017cyciem pistoletu wytrzyj wszystkie smarowniczki czyst\u0105 szmatk\u0105. Brud wt\u0142oczony do smarowniczki powoduje wi\u0119ksze uszkodzenia ni\u017c praca na sucho.<\/p>\n<\/div>\n

\n

03<\/p>\n

Zastosuj prawid\u0142ow\u0105 g\u0142o\u015bno\u015b\u0107<\/p>\n

Przek\u0142adnie UJ: 3-5 suw\u00f3w pistoletu. Tuleja wielowypustowa: do momentu wyp\u0142yni\u0119cia smaru na ko\u0144cu \u015blizgowym. Sprz\u0119g\u0142o po\u015blizgowe: tylko 1-2 suwy. Ko\u0142yski os\u0142onowe: 2-3 suwy.<\/p>\n<\/div>\n

\n

04<\/p>\n

Rejestruj i zapisuj<\/p>\n

Rejestruj ka\u017cde smarowanie w dzienniku serwisowym maszyny, notuj\u0105c liczb\u0119 godzin pracy, rodzaj u\u017cytego smaru i wszelkie nietypowe obserwacje.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

Tabela punkt\u00f3w smarowania wa\u0142u nap\u0119dowego WOM \u2014 lokalizacja, odst\u0119py, specyfikacja<\/h2>\n

Poni\u017csza tabela podsumowuje wszystkie kluczowe punkty smarowania w standardowym zespole wa\u0142u nap\u0119dowego WOM. Podane interwa\u0142y serwisowe zak\u0142adaj\u0105 normalne warunki pracy: standardowe brytyjskie u\u017cytkowanie rolnicze w temperaturze otoczenia od 5 do 25\u00b0C, k\u0105ty pracy poni\u017cej 15 stopni i pr\u0119dko\u015bci obrotowe wa\u0142u w zakresie znamionowym 540 lub 1000 obr.\/min. Zastosowania o du\u017cym napr\u0119\u017ceniu, takie jak intensywna uprawa na ubitych glebach gliniastych, przemys\u0142owe nap\u0119dy WOM pracuj\u0105ce w podwy\u017cszonych temperaturach otoczenia lub wa\u0142y pracuj\u0105ce pod maksymalnymi k\u0105tami znamionowymi, wymagaj\u0105 skr\u00f3cenia wszystkich interwa\u0142\u00f3w o oko\u0142o 40%.<\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Lokalizacja punktu smarowania<\/th>\nPozycja sutka<\/th>\nStandardowy interwa\u0142 (godziny)<\/th>\nUderzenia pistoletu<\/th>\nGatunek smaru<\/th>\nZalecenie dotycz\u0105ce dodatku<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Przegub uniwersalny \u2014 prz\u00f3d (od strony ci\u0105gnika)<\/td>\n\u015arodek krzy\u017caka<\/td>\n8 \u2013 10<\/td>\n3 \u2013 5<\/td>\nNLGI 2 Li-Kompleks<\/td>\nEP + Wodoodporny<\/td>\n<\/tr>\n
Przegub uniwersalny \u2014 ty\u0142 (od strony narz\u0119dzia)<\/td>\n\u015arodek krzy\u017caka<\/td>\n8 \u2013 10<\/td>\n3 \u2013 5<\/td>\nNLGI 2 Li-Kompleks<\/td>\nEP + Wodoodporny<\/td>\n<\/tr>\n
Teleskopowa rura wielowypustowa<\/td>\nZa\u015blepka ko\u0144cowa lub boczna cz\u0119\u015b\u0107 rury zewn\u0119trznej<\/td>\n25 \u2013 30<\/td>\nDo momentu pojawienia si\u0119 na ko\u0144cu \u015blizgowym<\/td>\nNLGI 2 Moly lub grafit<\/td>\nMoS2 lub dodatek grafitu<\/td>\n<\/tr>\n
Obudowa sprz\u0119g\u0142a po\u015blizgowego<\/td>\nSzef obudowy zewn\u0119trznej<\/td>\n50<\/td>\n1 \u2013 2 (maksymalnie)<\/td>\nNLGI 2 Li-Kompleks<\/td>\nStandard \u2014 bez nadwy\u017cki<\/td>\n<\/tr>\n
\u0141o\u017cyska os\u0142ony bezpiecze\u0144stwa<\/td>\nOtw\u00f3r przelotowy w obudowie os\u0142ony<\/td>\n50 \u2013 100<\/td>\n2 \u2013 3<\/td>\nNLGI 1 lub 2 Li<\/td>\nStandardowy lit<\/td>\n<\/tr>\n
Szerokok\u0105tny UJ (gdzie zamontowany)<\/td>\nSutek Centrebody + sutek typu cross spider<\/td>\n5 \u2013 8<\/td>\n3 \u2013 5 na sutek<\/td>\nNLGI 2 EP Li-Kompleks<\/td>\nWysokotemperaturowy EP Essential<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

Lokalizacja 5 \u2014 przegub uniwersalny szerokok\u0105tny: dodatkowe nyple do nap\u0119du o wi\u0119kszym k\u0105cie<\/h2>\n

\"SmarowanieStandardowe przeguby uniwersalne dzia\u0142aj\u0105 wydajnie przy k\u0105tach roboczych do oko\u0142o 15\u201318 stopni. Powy\u017cej tego zakresu wahania pr\u0119dko\u015bci mi\u0119dzy wej\u015bciem a wyj\u015bciem staj\u0105 si\u0119 na tyle znacz\u0105ce, \u017ce powoduj\u0105 wibracje, przyspieszenie zu\u017cycia i zm\u0119czenie \u0142o\u017cysk. W przypadku narz\u0119dzi montowanych z du\u017cym przesuni\u0119ciem k\u0105towym wzgl\u0119dem ci\u0105gnika \u2013 w tym kosiarek montowanych z przodu ci\u0105gnik\u00f3w kompaktowych, kultywator\u00f3w z przesuni\u0119ciem k\u0105towym i rozsiewaczy z wyrzutem bocznym \u2013 standardowy przegub uniwersalny jest zast\u0119powany zespo\u0142em przegubu szerokok\u0105tnego lub sta\u0142opr\u0119dko\u015bciowego, kt\u00f3ry mo\u017ce pracowa\u0107 pod k\u0105tem od 50 do 80 stopni.<\/p>\n

Przeguby szerokok\u0105tne s\u0105 mechanicznie bardziej z\u0142o\u017cone ni\u017c standardowe przeguby krzy\u017cakowe. Typowa konstrukcja szerokok\u0105tna zawiera obudow\u0119 korpusu centralnego z wewn\u0119trznym mechanizmem obrotowym oraz zewn\u0119trzne czopy krzy\u017cakowe, kt\u00f3re \u0142\u0105cz\u0105 si\u0119 z jarzmami. Oznacza to, \u017ce jest wi\u0119cej smarowniczek do serwisowania \u2013 cz\u0119sto smarowniczka na korpusie centralnym, opr\u00f3cz standardowej smarowniczki krzy\u017cakowej. Brak smarowniczki korpusu centralnego to cz\u0119sty b\u0142\u0105d pope\u0142niany podczas rutynowej konserwacji, szczeg\u00f3lnie w warunkach polowych, gdzie dost\u0119p jest utrudniony. W niekt\u00f3rych konstrukcjach szerokok\u0105tnych smarowniczka korpusu centralnego jest umieszczona w zag\u0142\u0119bieniu, co wymaga zdj\u0119cia kr\u00f3tkiego fragmentu sto\u017cka ochronnego, aby uzyska\u0107 do niej czysty dost\u0119p.<\/p>\n

Okresy mi\u0119dzyobs\u0142ugowe przegub\u00f3w szerokok\u0105tnych powinny by\u0107 kr\u00f3tsze ni\u017c w przypadku standardowych przegub\u00f3w UJ w r\u00f3wnowa\u017cnych warunkach pracy, poniewa\u017c wi\u0119ksze wahania pr\u0119dko\u015bci k\u0105towej generuj\u0105 wi\u0119ksze obci\u0105\u017cenie koszyka \u0142o\u017cyska na obr\u00f3t, a tym samym wi\u0119cej ciep\u0142a. Okres mi\u0119dzyobs\u0142ugowy wynosz\u0105cy od pi\u0119ciu do o\u015bmiu godzin jest odpowiedni dla przegub\u00f3w szerokok\u0105tnych stosowanych w narz\u0119dziach z przednim WOM w warunkach brytyjskiego rynku, zw\u0142aszcza bior\u0105c pod uwag\u0119, \u017ce wiele zastosowa\u0144 przedniego WOM jest wykorzystywanych w uprawach siana i kiszonki w obszarach o wysokich opadach deszczu w West Country i Irlandii P\u00f3\u0142nocnej, gdzie przedostawanie si\u0119 wilgoci do smaru stanowi sta\u0142e wyzwanie.<\/p>\n

<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

Dlaczego materia\u0142 wa\u0142u i wyko\u0144czenie powierzchni maj\u0105 bezpo\u015bredni wp\u0142yw na zatrzymywanie smaru w ka\u017cdym punkcie<\/h2>\n

\"Przekr\u00f3j<\/p>\n

Skuteczno\u015b\u0107 smarowania nie zale\u017cy wy\u0142\u0105cznie od samego smaru \u2013 r\u00f3wnie istotny jest materia\u0142 i jako\u015b\u0107 powierzchni smarowanych element\u00f3w. Czopy krzy\u017cakowe w wa\u0142ku nap\u0119dowym WOM s\u0105 wykonane z hartowanej stali stopowej, zazwyczaj gatunku 20CrMo lub 42CrMo4, a ich powierzchnie s\u0105 szlifowane do chropowato\u015bci Ra od 0,4 do 0,8 mikrometra. To specyficzne wyko\u0144czenie powierzchni nie jest przypadkowe: to zakres, kt\u00f3ry r\u00f3wnowa\u017cy przyczepno\u015b\u0107 filmu smarowego i wytwarzanie ci\u015bnienia hydrodynamicznego w \u0142o\u017cyskach igie\u0142kowych. Zbyt g\u0142adka powierzchnia nie utrzymuje filmu smarowego pod du\u017cym obci\u0105\u017ceniem, a zbyt szorstka generuje nadmierne napr\u0119\u017cenia w koszyku \u0142o\u017cyska.<\/p>\n

Teleskopowe rury wielowypustowe w wa\u0142ach wysokiej jako\u015bci \u2014 w tym produkowane przez Ever Power \u2014 s\u0105 wykonane z precyzyjnie ci\u0105gnionych profili stalowych z hartowanymi indukcyjnie powierzchniami bocznymi wielowypust\u00f3w i precyzyjnie obrobionym otworem o tolerancji H7\/h6, co zapewnia sta\u0142y luz na ca\u0142ej d\u0142ugo\u015bci \u015blizgu. Ta \u015bcis\u0142a kontrola wymiar\u00f3w oznacza, \u017ce \u200b\u200bsmar na\u0142o\u017cony na nypel rozprowadza si\u0119 r\u00f3wnomiernie na wszystkie powierzchnie z\u0119b\u00f3w wielowypustu, a nie sp\u0142ywa po jednej stronie otworu. W przypadku wa\u0142\u00f3w bud\u017cetowych o szerszych tolerancjach produkcyjnych, operatorzy cz\u0119sto zauwa\u017caj\u0105, \u017ce smar na\u0142o\u017cony na nypel nie dociera do dalszego ko\u0144ca styku wielowypustu, co prowadzi do nier\u00f3wnomiernego zu\u017cycia i przedwczesnego luzu.<\/p>\n

Specyfikacja metalurgiczna wp\u0142ywa r\u00f3wnie\u017c na cz\u0119stotliwo\u015b\u0107 stosowania smaru. Stal wy\u017cszej jako\u015bci o lepszym wyko\u0144czeniu powierzchni, zabezpieczona odpowiednim \u015brutowaniem w celu wywo\u0142ania napr\u0119\u017ce\u0144 \u015bciskaj\u0105cych, d\u0142u\u017cej utrzymuje warstw\u0119 smaru i jest odporna na mikrow\u017cery, kt\u00f3re powstaj\u0105, gdy warstwa smaru rozpada si\u0119 pod wp\u0142ywem cyklicznych napr\u0119\u017ce\u0144 stykowych. W praktyce dla brytyjskich operator\u00f3w oznacza to, \u017ce inwestycja w precyzyjnie wykonany wa\u0142 \u2013 potwierdzony rygorystyczn\u0105 certyfikacj\u0105 materia\u0142ow\u0105 \u2013 mo\u017ce wyd\u0142u\u017cy\u0107 okresy mi\u0119dzyserwisowe i obni\u017cy\u0107 og\u00f3lne koszty smarowania w ci\u0105gu sezonu roboczego, rekompensuj\u0105c wy\u017cszy pocz\u0105tkowy koszt zakupu.<\/p>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

Scenariusze zastosowa\u0144 w Wielkiej Brytanii: Jak wymagania dotycz\u0105ce smarowania r\u00f3\u017cni\u0105 si\u0119 w zale\u017cno\u015bci od bran\u017cy i narz\u0119dzia<\/h2>\n

R\u00f3\u017cne zastosowania generuj\u0105 r\u00f3\u017cne obci\u0105\u017cenia punkt\u00f3w smarowania. Zrozumienie, jak specyficzne \u015brodowisko pracy wp\u0142ywa na zapotrzebowanie na smarowanie w poszczeg\u00f3lnych lokalizacjach, jest kluczowe dla opracowania harmonogramu konserwacji, kt\u00f3ry b\u0119dzie zar\u00f3wno ekonomiczny, jak i niezawodny pod wzgl\u0119dem mechanicznym.<\/p>\n

\n
\n

Uprawa rotacyjna \u2014 East Anglian Arable Farms<\/p>\n

Brony wirnikowe i kultywatory obrotowe na ci\u0119\u017ckich glebach East Anglia generuj\u0105 wysokie momenty udarowe, wywieraj\u0105c ekstremalne obci\u0105\u017cenie na czopy poprzeczne przegubu krzy\u017cakowego. Punkty smarowania przegubu krzy\u017cakowego nale\u017cy serwisowa\u0107 co 6-8 godzin. Zanieczyszczenia spowodowane rozpryskiwaniem gliny wp\u0142ywaj\u0105 r\u00f3wnie\u017c na kr\u00f3\u0107ce rur wielowypustowych; nale\u017cy je czy\u015bci\u0107 i smarowa\u0107 ponownie po ka\u017cdym dniu pracy w wilgotnych warunkach.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Zbi\u00f3r trawy i kiszonki \u2014 West Country i szkockie wy\u017cyny<\/p>\n

Kosiarki, przetrz\u0105sacze i zgrabiarki pracuj\u0105 na nier\u00f3wnym terenie ze sta\u0142\u0105 pr\u0119dko\u015bci\u0105 obrotow\u0105 wa\u0142u przez d\u0142u\u017cszy czas ka\u017cdego dnia w sezonie zbioru kiszonki. Po\u0142\u0105czenie ci\u0105g\u0142ych obrot\u00f3w i cz\u0119stych zmian k\u0105ta na uwrociach oznacza, \u017ce \u200b\u200bsmar UJ musi by\u0107 wymieniany co 8 godzin, a wilgotne \u015brodowisko pracy w regionach Wielkiej Brytanii o du\u017cych opadach deszczu wymaga stosowania wodoodpornego smaru EP w ka\u017cdym miejscu.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Przemys\u0142owe nap\u0119dy WOM \u2014 zak\u0142ady produkcyjne i przetw\u00f3rcze w Birmingham i Sheffield<\/p>\n

Przemys\u0142owe wa\u0142y odbioru mocy nap\u0119dzaj\u0105ce spr\u0119\u017carki, przeno\u015bniki i urz\u0105dzenia przetw\u00f3rcze w \u015brodowiskach produkcyjnych cz\u0119sto pracuj\u0105 w wy\u017cszych temperaturach otoczenia i przez d\u0142u\u017cszy czas w trybie ci\u0105g\u0142ym ni\u017c ich odpowiedniki w rolnictwie. Smar w miejscach po\u0142\u0105cze\u0144 przegubowych mo\u017ce wymaga\u0107 wy\u017cszej formu\u0142y odpornej na temperatur\u0119. Cz\u0119stotliwo\u015b\u0107 kontroli \u0142o\u017cyska os\u0142onowego powinna zosta\u0107 zwi\u0119kszona do 30-40 godzin ze wzgl\u0119du na d\u0142u\u017cszy \u0142\u0105czny czas pracy.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Le\u015bnictwo i gospodarka gruntami \u2014 Walia, Irlandia P\u00f3\u0142nocna, Scottish Borders<\/p>\n

R\u0119baki do drewna, frezarki do pni i mulczery le\u015bne stosowane w brytyjskich zak\u0142adach gospodarki le\u015bnej powoduj\u0105 du\u017ce obci\u0105\u017cenia udarowe wszystkich element\u00f3w wa\u0142u. Sworznie sprz\u0119g\u0142a po\u015blizgowego nale\u017cy sprawdza\u0107 przed ka\u017cdym dniem roboczym. W tych zastosowaniach cz\u0119sto wyst\u0119puj\u0105 przeguby szerokok\u0105tne, co oznacza, \u017ce \u200b\u200bsworznie korpusu \u015brodkowego musz\u0105 by\u0107 uwzgl\u0119dniane podczas ka\u017cdej kontroli.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Sprz\u0119t do gnojowicy i rozprowadzania \u2014 Regiony hodowli zwierz\u0105t w Cumbrii i Yorkshire<\/p>\n

Wozy asenizacyjne i rozrzutniki obornika nara\u017caj\u0105 wa\u0142y nap\u0119dowe WOM na dzia\u0142anie silnie korozyjnych warunk\u00f3w. Smarowniczki mog\u0105 korodowa\u0107 i blokowa\u0107 si\u0119 w ci\u0105gu jednego sezonu, je\u015bli nie s\u0105 utrzymywane w czysto\u015bci. Podczas ka\u017cdego serwisu nale\u017cy przetrze\u0107 je czyst\u0105 szmatk\u0105 i na\u0142o\u017cy\u0107 smar antykorozyjny we wszystkich miejscach. W przypadku podejrzenia zablokowania, przed kolejnym smarowaniem nale\u017cy rozwa\u017cy\u0107 uszczelnienie zatkanych smarowniczek bezpiecznym dla kontaktu \u015brodkiem smarnym w sprayu.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n
Historia sukcesu klienta \u2014 Lincolnshire Arable Operation<\/div>\n

Jak firma zajmuj\u0105ca si\u0119 upraw\u0105 roli w Bostonie obni\u017cy\u0142a koszty wymiany wa\u0142u odbioru mocy o ponad 60%<\/h2>\n

\"Wa\u0142Du\u017ce przedsi\u0119biorstwo rolne z siedzib\u0105 pod Bostonem w Lincolnshire, eksploatuje mieszan\u0105 flot\u0119 sprz\u0119tu do uprawy i siewu na oko\u0142o 2400 hektarach gleb bagiennych. Przedsi\u0119biorstwo przez ca\u0142y rok korzysta z trzech g\u0142\u00f3wnych ci\u0105gnik\u00f3w nap\u0119dzanych r\u00f3\u017cnymi narz\u0119dziami, takimi jak brony wirnikowe, siewniki zbo\u017cowe i walce uprawowe \u2013 wszystkie nap\u0119dzane przez WOM. Przed 2023 rokiem firma wymienia\u0142a zespo\u0142y krzy\u017cak\u00f3w przegubu uniwersalnego \u015brednio dwa razy w sezonie w trzech g\u0142\u00f3wnych u\u017cywanych zespo\u0142ach wa\u0142\u00f3w nap\u0119dowych, a typowy zestaw przegubu uniwersalnego kosztowa\u0142 od 45 do 90 funt\u00f3w za wymian\u0119, w zale\u017cno\u015bci od kategorii wa\u0142u \u2013 co stanowi zar\u00f3wno bezpo\u015bredni koszt cz\u0119\u015bci, jak i znaczn\u0105 cz\u0119\u015b\u0107 robocizny warsztatowej w okresach wzmo\u017conego ruchu.<\/p>\n

Firma zwr\u00f3ci\u0142a si\u0119 do Ever Power z pro\u015bb\u0105 o dostarczenie zestawu zamiennych zespo\u0142\u00f3w wa\u0142\u00f3w oraz przeprowadzenie przegl\u0105du technicznego istniej\u0105cego programu konserwacji. Zesp\u00f3\u0142 techniczny Ever Power zidentyfikowa\u0142 dwa b\u0142\u0119dy systemowe: krzy\u017caki UJ by\u0142y smarowane tylko na pocz\u0105tku ka\u017cdego tygodnia roboczego, a nie na ka\u017cdej zmianie, a nypel rury wielowypustowej by\u0142 serwisowany standardowym smarem litowym, a nie smarem wzbogaconym molibdenem, odpowiednim dla styku wielowypustowego o wysokim napr\u0119\u017ceniu. \u0141o\u017cyska os\u0142onowe nie by\u0142y w og\u00f3le smarowane \u2014 poprzedni zesp\u00f3\u0142 konserwacyjny nie zidentyfikowa\u0142 ich jako punkt\u00f3w smarowania.<\/p>\n

Po dostarczeniu trzech wa\u0142\u00f3w Ever Power kategorii 2 z ulepszonymi przegubami przednimi o szerokim k\u0105cie i zmodyfikowanym harmonogramem konserwacji, uwzgl\u0119dniaj\u0105cym lokalizacj\u0119 poszczeg\u00f3lnych punkt\u00f3w smarowania, firma uko\u0144czy\u0142a ca\u0142y sezon 2024 bez ani jednej awarii przek\u0142adni przegubowej. Rury wielowypustowe pozosta\u0142y swobodne, bez mierzalnego luzu osiowego w trakcie sezonu. Ca\u0142kowity zarejestrowany czas smarowania ka\u017cdego wa\u0142u wyni\u00f3s\u0142 oko\u0142o 12 minut tygodniowo \u2013 to skromna inwestycja, kt\u00f3ra wyeliminowa\u0142a wszelkie nieplanowane przestoje uk\u0142adu nap\u0119dowego podczas przygotowa\u0144 do \u017cniw, w okresie, w kt\u00f3rym ka\u017cde op\u00f3\u017anienie w pracy w polu wi\u0105\u017ce si\u0119 ze znacznymi kosztami.<\/p>\n

\n
\n

60%+<\/p>\n

Redukcja koszt\u00f3w wymiany UJ<\/p>\n<\/div>\n

\n

0<\/p>\n

Niepowodzenia UJ w ca\u0142ym sezonie 2024<\/p>\n<\/div>\n

\n

12 minut<\/p>\n

Tygodniowy czas smarowania ka\u017cdego wa\u0142u<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

Opinie klient\u00f3w z Wielkiej Brytanii na temat serwisu wa\u0142u nap\u0119dowego WOM Ever Power<\/p>\n

\n
\n
\u2605 \u2605 \u2605 \u2605 \u2605<\/div>\n

\u201eProwadnica punkt\u00f3w smarowania, kt\u00f3r\u0105 Ever Power dostarczy\u0142 wraz z wa\u0142em, znacz\u0105co zmieni\u0142a spos\u00f3b, w jaki nasz zesp\u00f3\u0142 podchodzi do serwisowania. Przez trzy sezony brakowa\u0142o nam ca\u0142kowicie nypli w ko\u0142ysce ochronnej. Jako\u015b\u0107 wa\u0142u jest wyj\u0105tkowa \u2014 rura wielowypustowa nadal dzia\u0142a p\u0142ynnie po 400 godzinach\u201d.<\/p>\n

T. Garside, wykonawca rob\u00f3t rolnych \u2014 Boston, Lincolnshire<\/p>\n<\/div>\n

\n
\u2605 \u2605 \u2605 \u2605 \u2605<\/div>\n

\u201eProwadzimy dzia\u0142alno\u015b\u0107 przemys\u0142ow\u0105 o du\u017cym obci\u0105\u017ceniu Wa\u0142y odbioru mocy<\/a> na maszynach przetw\u00f3rczych w naszym zak\u0142adzie w Yorkshire, a Ever Power dok\u0142adnie dopasowa\u0142 do naszych potrzeb moment obrotowy i d\u0142ugo\u015b\u0107, z 3-tygodniowym terminem realizacji. Czopy krzy\u017caka s\u0105 serwisowane od sze\u015bciu miesi\u0119cy bez wykrywalnego luzu \u2014 tolerancje produkcyjne s\u0105 wyra\u017anie mniejsze ni\u017c u naszego poprzedniego dostawcy\u201d.<\/p>\n

R. Holt, kierownik ds. in\u017cynierii zak\u0142adu \u2014 Sheffield, South Yorkshire<\/p>\n<\/div>\n

\n
\u2605 \u2605 \u2605 \u2605 \u2605<\/div>\n

\u201eZam\u00f3wili\u015bmy wa\u0142y o niestandardowej d\u0142ugo\u015bci do niestandardowej konstrukcji przyczepy do kiszonki, a Ever Power dostarczy\u0142 je dok\u0142adnie na wymiar z dwutygodniowym terminem realizacji. Moment obrotowy sprz\u0119g\u0142a po\u015blizgowego w dostarczonych jednostkach by\u0142 fabrycznie poprawnie ustawiony, co pozwoli\u0142o zaoszcz\u0119dzi\u0107 czas w naszym warsztacie. Cz\u0119stotliwo\u015bci smarowania podane w ich specyfikacji technicznej sprawdzi\u0142y si\u0119 w terenie przez dwa sezony pracy na pastwiskach w zachodniej cz\u0119\u015bci kraju\u201d.<\/p>\n

M. Trevithick, Projektant maszyn \u2014 Exeter, Devon<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n
Doskona\u0142o\u015b\u0107 produkcyjna<\/div>\n

Ever Power: Precyzyjna produkcja i dostosowywanie wa\u0142\u00f3w nap\u0119dowych WOM dla przemys\u0142u w Wielkiej Brytanii<\/h2>\n

Ever Power to producent precyzyjnych przek\u0142adni mechanicznych, dysponuj\u0105cy bogatym do\u015bwiadczeniem in\u017cynieryjnym w pe\u0142nym spektrum kategorii wa\u0142\u00f3w nap\u0119dowych WOM. Dla brytyjskich klient\u00f3w \u2014 zar\u00f3wno dealer\u00f3w maszyn rolniczych zaopatruj\u0105cych gospodarstwa w hrabstwach Norfolk i Cheshire, in\u017cynier\u00f3w zak\u0142ad\u00f3w przemys\u0142owych w Birmingham, jak i producent\u00f3w specjalistycznych narz\u0119dzi, kt\u00f3rzy tworz\u0105 maszyny na zam\u00f3wienie na eksport \u2014 Ever Power oferuje us\u0142ugi personalizacji wykraczaj\u0105ce daleko poza standardowe specyfikacje katalogowe.<\/p>\n

Proces produkcyjny w Ever Power rozpoczyna si\u0119 od certyfikacji materia\u0142\u00f3w na etapie surowej stali. Ka\u017cda partia krzy\u017cak\u00f3w i rur jest testowana pod k\u0105tem twardo\u015bci i wytrzyma\u0142o\u015bci na rozci\u0105ganie przed wprowadzeniem do produkcji. Toczenie i szlifowanie CNC pozwala na zachowanie tolerancji powierzchni czop\u00f3w z dok\u0142adno\u015bci\u0105 do 0,005 mm, a wszystkie otwory kana\u0142\u00f3w smarowych w krzy\u017cakach s\u0105 weryfikowane wymiarowo przez automatyczne systemy pomiarowe, kt\u00f3re wykrywaj\u0105 wszelkie odchylenia \u015brednicy kana\u0142u przed monta\u017cem. Ka\u017cdy uko\u0144czony zesp\u00f3\u0142 wa\u0142u przechodzi kontrol\u0119 momentu obrotowego i wywa\u017cenia, a przep\u0142yw smarowniczki jest testowany pod ci\u015bnieniem, aby upewni\u0107 si\u0119, \u017ce wewn\u0119trzna sie\u0107 otwor\u00f3w krzy\u017cowych jest dro\u017cna i zasila wszystkie cztery panewki \u0142o\u017cysk zgodnie z projektem.<\/p>\n

Opcje personalizacji dost\u0119pne w Ever Power dla klient\u00f3w w Wielkiej Brytanii obejmuj\u0105: niestandardowe d\u0142ugo\u015bci wa\u0142\u00f3w ca\u0142kowitych od 500 mm do 3000 mm, kombinacje otwor\u00f3w jarzm metrycznych i calowych pasuj\u0105ce do ko\u0144c\u00f3wek ci\u0105gnika OEM i ko\u0142nierzy wej\u015bciowych narz\u0119dzi, specyfikacj\u0119 przegub\u00f3w szerokok\u0105tnych o k\u0105tach znamionowych od 40 do 80 stopni, zintegrowany zesp\u00f3\u0142 sprz\u0119g\u0142a po\u015blizgowego z fabrycznie ustawionymi momentami obrotowymi, pow\u0142ok\u0119 elektroforetyczn\u0105 zapewniaj\u0105c\u0105 lepsz\u0105 ochron\u0119 przed korozj\u0105, odpowiedni\u0105 do wilgotnego \u015brodowiska pracy w Wielkiej Brytanii, a tak\u017ce niestandardowe rozmieszczenie smarowniczek na rurach zewn\u0119trznych w celu u\u0142atwienia dost\u0119pu w przypadku ograniczonej przestrzeni monta\u017cowej narz\u0119dzi.<\/p>\n

\ud83d\udce5 Zapytaj o niestandardow\u0105 wycen\u0119 wa\u0142u \u2014 sales@pto-drive-shafts.top<\/a><\/div>\n
\n
\n

ISO 500<\/p>\n

Pe\u0142na zgodno\u015b\u0107 kategorii Cat 1, 2, 3<\/p>\n<\/div>\n

\n

42CrMo4<\/p>\n

Krzy\u017caki ze stali stopowej, gatunek standardowy<\/p>\n<\/div>\n

\n

H7\/h6<\/p>\n

Norma tolerancji otworu rury wielowypustowej<\/p>\n<\/div>\n

\n

3 tygodnie<\/p>\n

Typowy czas realizacji zam\u00f3wie\u0144 niestandardowych w Wielkiej Brytanii<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

Sze\u015b\u0107 najkosztowniejszych b\u0142\u0119d\u00f3w smarowania wa\u0142\u00f3w nap\u0119dowych WOM pope\u0142nianych przez operator\u00f3w w Wielkiej Brytanii<\/h2>\n

Zrozumienie, gdzie znajduj\u0105 si\u0119 punkty smarowania, to tylko cz\u0119\u015b\u0107 wyzwania. Spos\u00f3b, w jaki operatorzy podchodz\u0105 do smarowania \u2013 przygotowanie, technika i dokumentacja \u2013 decyduje o tym, czy czynno\u015b\u0107 ta zapewnia rzeczywist\u0105 ochron\u0119 mechaniczn\u0105, czy te\u017c daje jedynie powierzchowne poczucie, \u017ce konserwacja zosta\u0142a wykonana.<\/p>\n

\n
\n

Zbyt rzadkie smarowanie na UJ<\/p>\n

Traktowanie UJ jako cotygodniowej czynno\u015bci serwisowej, a nie czynno\u015bci o okre\u015blonej cz\u0119stotliwo\u015bci zmian, jest najcz\u0119stsz\u0105 przyczyn\u0105 mo\u017cliwych do unikni\u0119cia usterek w dziennikach mi\u0119dzyoperacyjnych w rolnictwie w Wielkiej Brytanii.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Nak\u0142adanie brudnego smaru przez niewytarte sutki<\/p>\n

Wt\u0142aczanie smaru przez pokryty brudem otw\u00f3r powoduje wtryskiwanie cz\u0105stek \u015bciernych bezpo\u015brednio do misek \u0142o\u017cysk igie\u0142kowych, gdzie dzia\u0142aj\u0105 one jak zwi\u0105zek \u015bcierny na powierzchni czopa.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Nadmierne smarowanie sprz\u0119g\u0142a po\u015blizgowego<\/p>\n

Nadmiar smaru w obudowie sprz\u0119g\u0142a po\u015blizgowego przedostaje si\u0119 na tarcze cierne, obni\u017caj\u0105c moment po\u015blizgowy i zmniejszaj\u0105c skuteczno\u015b\u0107 zabezpieczenia przed przeci\u0105\u017ceniem. Po zako\u0144czeniu serwisu nale\u017cy stosowa\u0107 minimaln\u0105 ilo\u015b\u0107 smaru i sprawdzi\u0107 ustawienie momentu obrotowego.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Ignorowanie sutk\u00f3w ko\u0142yski \u0142o\u017cyska os\u0142onowego<\/p>\n

Te sutki s\u0105 niewidoczne bez dok\u0142adnego sprawdzenia. Wielu operator\u00f3w latami ich nie smaruje, poniewa\u017c po prostu nie wiedz\u0105 o ich istnieniu. Prowadzi to do zu\u017cycia os\u0142on i naruszenia przepis\u00f3w bezpiecze\u0144stwa.<\/p>\n<\/div>\n

\n

U\u017cycie niew\u0142a\u015bciwej specyfikacji smaru<\/p>\n

Jednosk\u0142adnikowy smar mineralny stosowany w rurze wielowypustowej zapewnia ochron\u0119 r\u00f3wn\u0105 oko\u0142o 40\u201350% smaru NLGI 2 z dodatkiem molibdenu. Specyfikacja ma r\u00f3wnie du\u017ce znaczenie, jak cz\u0119stotliwo\u015b\u0107.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Brak prowadzonego dziennika serwisowego<\/p>\n

Bez dziennika nie da si\u0119 stwierdzi\u0107, czy ostatni smar zosta\u0142 na\u0142o\u017cony 40, czy 80 godzin temu. W zak\u0142adzie o du\u017cym nat\u0119\u017ceniu ruchu, zatrudniaj\u0105cym wielu operator\u00f3w, \u0142atwo jest przeoczy\u0107 poszczeg\u00f3lne punkty smarowania podczas przekazywania zmian.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n
Cz\u0119sto zadawane pytania<\/div>\n

Smarowanie wa\u0142u odbioru mocy \u2014 pytania od operator\u00f3w i kupuj\u0105cych z Wielkiej Brytanii<\/h2>\n
\n

Jak cz\u0119sto nale\u017cy smarowa\u0107 przeguby uniwersalne w wale nap\u0119dowym WOM stosowanym w sprz\u0119cie uprawowym w Wielkiej Brytanii?<\/p>\n

W przypadku maszyn uprawowych, takich jak brony wirnikowe i kultywatory, stosowanych w gospodarstwach rolnych w Wielkiej Brytanii, punkty smarowania krzy\u017cowego przegubu uniwersalnego powinny by\u0107 serwisowane co osiem do dziesi\u0119ciu godzin pracy w standardowych warunkach, a co cztery do sze\u015bciu godzin podczas pracy pod wi\u0119kszym k\u0105tem lub w szczeg\u00f3lnie wilgotnym i b\u0142otnistym \u015brodowisku, takim jak ci\u0119\u017ckie gleby gliniaste w East Midlands.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Jakiego rodzaju smaru nale\u017cy u\u017cy\u0107 do smarowania rury wielowypustowej wa\u0142u nap\u0119dowego WOM w maszynie rolniczej w Wielkiej Brytanii?<\/p>\n

Interfejs rury wielowypustowej najlepiej sprawdza si\u0119 w przypadku smaru NLGI Grade 2 z dodatkiem molibdenu lub grafitu. Te pakiety dodatk\u00f3w tworz\u0105 ochronn\u0105 warstw\u0119 graniczn\u0105 na powierzchniach bocznych z\u0119b\u00f3w wielowypustu, kt\u00f3ra utrzymuje si\u0119 przy wysokich naciskach stykowych podczas szczytowych moment\u00f3w obrotowych, podczas gdy standardowy mineralny smar litowy zapewnia znacznie s\u0142absz\u0105 ochron\u0119 w tym miejscu.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Gdzie dok\u0142adnie znajduje si\u0119 smarowniczka na teleskopowej rurze wielowypustowej standardowego wa\u0142u nap\u0119dowego WOM?<\/p>\n

Smarowniczka rurki wielowypustowej jest zazwyczaj umieszczona na jednym ko\u0144cu rurki zewn\u0119trznej, przy za\u015blepce lub w specjalnym gnie\u017adzie z boku korpusu rurki zewn\u0119trznej. Smaruj, a\u017c niewielka ilo\u015b\u0107 \u015bwie\u017cego smaru wyp\u0142ynie z dalszego, przesuwnego ko\u0144ca rurki wewn\u0119trznej, co oznacza pe\u0142ne pokrycie ca\u0142ej d\u0142ugo\u015bci wielowypustu.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Kto dostarcza wa\u0142y nap\u0119dowe WOM o niestandardowej d\u0142ugo\u015bci i niestandardowym rozmieszczeniu punkt\u00f3w smarowania dealerom maszyn rolniczych w Wielkiej Brytanii?<\/p>\n

Ever Power produkuje niestandardowe wa\u0142y WOM wed\u0142ug specyfikacji klienta w Wielkiej Brytanii, w tym niestandardowe d\u0142ugo\u015bci, niestandardowe kombinacje otwor\u00f3w jarzmowych, regulowane po\u0142o\u017cenia kr\u00f3\u0107c\u00f3w dla lepszego dost\u0119pu w ciasnych ramach narz\u0119dzi oraz zintegrowane sprz\u0119g\u0142o po\u015blizgowe lub przeguby szerokok\u0105tne. Czas realizacji zam\u00f3wie\u0144 niestandardowych w Wielkiej Brytanii wynosi zazwyczaj trzy tygodnie.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Jaki jest \u015bredni koszt wymiany zespo\u0142u przegubu Cardana wa\u0142u odbioru mocy w brytyjskim gospodarstwie rolnym i jak regularne smarowanie wp\u0142ywa na cen\u0119?<\/p>\n

Zestawy zamienne krzy\u017cak\u00f3w UJ do standardowych wa\u0142\u00f3w kategorii 1 i 2 zazwyczaj kosztuj\u0105 od 35 do 110 funt\u00f3w brytyjskich, w zale\u017cno\u015bci od kategorii wa\u0142u i dostawcy, a robocizna dodatkowo zwi\u0119ksza koszty w okresach wzmo\u017conej pracy. Regularne smarowanie w odpowiednich odst\u0119pach czasu mo\u017ce wyd\u0142u\u017cy\u0107 \u017cywotno\u015b\u0107 krzy\u017caka znacznie powy\u017cej 500 godzin pracy, znacz\u0105co zmniejszaj\u0105c roczne wydatki na wymian\u0119 i praktycznie eliminuj\u0105c koszty nieplanowanych awarii w szczytowych okresach pracy.<\/p>\n<\/div>\n

\n

W jaki spos\u00f3b mog\u0119 uzyska\u0107 wycen\u0119 na zamienny wa\u0142ek WOM ze specjalnymi opcjami smarowania i sprz\u0119g\u0142a po\u015blizgowego od dostawcy w Wielkiej Brytanii?<\/p>\n

Skontaktuj si\u0119 z Ever Power bezpo\u015brednio mailowo pod adresem sales@pto-drive-shafts.top, podaj\u0105c wymagan\u0105 d\u0142ugo\u015b\u0107 wa\u0142u, kategori\u0119 WOM, typ narz\u0119dzia, k\u0105t pracy oraz wszelkie szczeg\u00f3\u0142owe wymagania, takie jak moment obrotowy sprz\u0119g\u0142a po\u015blizgowego lub specyfikacja przegubu szerokok\u0105tnego. Zesp\u00f3\u0142 techniczny odpowie, przesy\u0142aj\u0105c szczeg\u00f3\u0142ow\u0105 wycen\u0119 i potwierdzenie terminu realizacji.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Kiedy nale\u017cy nasmarowa\u0107 ko\u0142yski \u0142o\u017cysk os\u0142ony zabezpieczaj\u0105cej na wa\u0142ku odbioru mocy u\u017cywanym w rozdrabniaczu le\u015bnym w Szkocji?<\/p>\n

W przypadku zastosowania rozdrabniacza le\u015bnego w warunkach szkockich, gdzie pr\u0119dko\u015b\u0107 wa\u0142u jest wysoka, a obci\u0105\u017cenia wibracjami znaczne, \u0142o\u017cyska os\u0142on nale\u017cy serwisowa\u0107 co 40\u201350 godzin pracy. W przypadku zaobserwowania nietypowych wibracji lub nier\u00f3wnomiernego zu\u017cycia os\u0142ony, nale\u017cy j\u0105 natychmiast sprawdzi\u0107 i ponownie nasmarowa\u0107, niezale\u017cnie od zarejestrowanego czasu pracy.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Jaki smar jest najlepszy do szerokok\u0105tnego przegubu WOM pracuj\u0105cego pod du\u017cym k\u0105tem w kosiarce zamontowanej z przodu w West Country?<\/p>\n

Smar litowo-kompleksowy NLGI Grade 2, wysokotemperaturowy i ekstremalnie ci\u015bnieniowy, to zalecana specyfikacja dla przegub\u00f3w szerokok\u0105tnych pracuj\u0105cych pod du\u017cym k\u0105tem w wilgotnych warunkach w Wielkiej Brytanii. Ta formu\u0142a zachowuje sp\u00f3jno\u015b\u0107 w wysokich temperaturach \u0142o\u017cysk generowanych przez du\u017ce r\u00f3\u017cnice pr\u0119dko\u015bci k\u0105towych i zapewnia wodoodporno\u015b\u0107 niezb\u0119dn\u0105 w zastosowaniach na pastwiskach West Country w sezonie zbioru kiszonki i siana.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

edytuj przez gzl<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Ever Power \u2014 brytyjscy specjali\u015bci od wa\u0142\u00f3w nap\u0119dowych WOM Punkty smarowania wa\u0142\u00f3w WOM: Przewodnik po lokalizacji. Kompletny przewodnik techniczny dla brytyjskich operator\u00f3w rolnych i przemys\u0142owych, kt\u00f3rzy musz\u0105 dok\u0142adnie wiedzie\u0107, gdzie, jak cz\u0119sto i jakim \u015brodkiem smarnym smarowa\u0107 ka\u017cdy punkt smarowania w zespole wa\u0142u nap\u0119dowego WOM. In\u017cynieria smarowania Brytyjskie maszyny rolnicze Przemys\u0142 B2B [\u2026]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[18],"tags":[],"class_list":["post-467","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-application"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/pto-drive-shafts.top\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/467","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/pto-drive-shafts.top\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/pto-drive-shafts.top\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pto-drive-shafts.top\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pto-drive-shafts.top\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=467"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/pto-drive-shafts.top\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/467\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":527,"href":"https:\/\/pto-drive-shafts.top\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/467\/revisions\/527"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/pto-drive-shafts.top\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=467"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/pto-drive-shafts.top\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=467"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/pto-drive-shafts.top\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=467"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}