पोर्ट ऑटोमेशन के लिए एक अलग प्रकार के पीटीओ शाफ्ट की आवश्यकता क्यों होती है?
आधुनिक बंदरगाह स्वचालन किसी भी औद्योगिक ड्राइव घटक के लिए सबसे अधिक यांत्रिक रूप से चुनौतीपूर्ण वातावरणों में से एक है। यूके के प्रमुख टर्मिनलों, जैसे कि फेलिक्सस्टोव बंदरगाह - यूरोप का सबसे व्यस्त कंटेनर बंदरगाह, जो प्रति वर्ष चार मिलियन टीईयू से अधिक माल संभालता है - पर स्वचालित स्ट्रैडल कैरियर, रीच स्टैकर, रबर-टायर वाले गैन्ट्री क्रेन और टर्मिनल ट्रैक्टर न्यूनतम मानवीय देखरेख के साथ चौबीसों घंटे काम करते हैं। इनमें से प्रत्येक मशीन कार्गो को भौतिक रूप से स्थानांतरित करने के लिए इंजन या मोटर आउटपुट को हाइड्रोलिक, न्यूमेटिक या यांत्रिक ऊर्जा में परिवर्तित करने के लिए एक विश्वसनीय पीटीओ शाफ्ट पर निर्भर करती है। जब वह शाफ्ट खराब हो जाता है, तो पूरी मशीन रुक जाती है - और आज के यूके बंदरगाहों की प्रवाह दर को देखते हुए, डाउनटाइम का प्रत्येक अनियोजित घंटा सीधे तौर पर जहाज के लिए निर्धारित समय सीमा चूकने, भंडारण यार्डों में भीड़भाड़ और महंगे विलंब शुल्क दावों में तब्दील हो जाता है।
कृषि या सामान्य निर्माण कार्यों के विपरीत, जहाँ कार्य चक्र अनियमित होते हैं और परिचालन स्थितियाँ आमतौर पर पूर्वानुमानित होती हैं, बंदरगाह स्वचालन में एक साथ कई तरह के प्रतिकूल दबाव पड़ते हैं। पीटीओ ड्राइव शाफ्ट को क्रेन लिफ्ट और वाहन त्वरण के दौरान लगातार उच्च-टॉर्क लोडिंग, गतिशील बोगी आर्टिकुलेशन और बॉडी रोल के कारण होने वाले व्यापक कोणीय विचलन, बारह घंटे की शिफ्ट में थर्मल वृद्धि से होने वाले महत्वपूर्ण अक्षीय विस्थापन, खारे और आर्द्र वातावरण जो किसी भी सतह पर जंग को तेज करते हैं, और डीजल इंजन फायरिंग पल्स द्वारा उत्पन्न उच्च-आवृत्ति मरोड़ कंपन को सहन करना पड़ता है। इसमें महीनों के बजाय वर्षों में मापे जाने वाले सेवा अंतराल की अपेक्षा को भी जोड़ दें, तो यह स्पष्ट हो जाता है कि एक कैटलॉग-ग्रेड शाफ्ट विनिर्देशों को पूरा क्यों नहीं कर सकता।
एवर पॉवर में, हमारी इंजीनियरिंग टीम ने भारी औद्योगिक अनुप्रयोगों के लिए पीटीओ शाफ्ट डिज़ाइन को परिष्कृत करने में 18 वर्षों से अधिक का समय व्यतीत किया है। हम सैद्धांतिक ज्ञान से नहीं, बल्कि जमीनी अनुभव से समझते हैं कि जब आपका उपकरण यूके के बंदरगाह पर 24 घंटे, 365 दिन चलता है, तो जोड़ कोण क्षमता का प्रत्येक मिलीमीटर, टॉर्क मार्जिन का प्रत्येक किलोन्यूटन और अवशिष्ट असंतुलन का प्रत्येक ग्राम मायने रखता है। यह व्यापक मार्गदर्शिका बंदरगाह स्वचालन में पीटीओ शाफ्ट की तकनीकी वास्तविकताओं, प्रीमियम घटकों को सामान्य पुर्जों से अलग करने वाले सामग्री और डिज़ाइन विकल्पों, और हंबर से क्लाइड तक के ऑपरेटरों द्वारा एवर पॉवर को अपने पसंदीदा ड्राइव शाफ्ट आपूर्तिकर्ता के रूप में चुनने के कारणों को विस्तार से बताती है।
पोर्ट ऑटोमेशन सिस्टम के अंदर पीटीओ शाफ्ट कैसे काम करते हैं
पावर टेक-ऑफ शाफ्ट (पीटीओ शाफ्ट) मुख्य प्रेरक (डीजल इंजन, इलेक्ट्रिक मोटर या हाइड्रोलिक पावर यूनिट) से घूर्णी ऊर्जा को भौतिक दूरी के पार सहायक मशीन या उपकरण तक पहुंचाता है। पोर्ट ऑटोमेशन के संदर्भ में, यह घूर्णी ऊर्जा कंटेनर स्प्रेडर लिफ्ट कार्यों के लिए हाइड्रोलिक पंप, न्यूमेटिक ब्रेक सर्किट के लिए कंप्रेसर, ऑनबोर्ड इलेक्ट्रॉनिक्स और प्रकाश व्यवस्था के लिए जनरेटर और इंजन थर्मल प्रबंधन के लिए परिवर्तनीय गति वाले कूलिंग पंखों को संचालित करती है। पीटीओ शाफ्ट पावर स्रोत और संचालित इकाई के बीच की यांत्रिक दूरी को पाटता है, साथ ही गतिशील सस्पेंशन मूवमेंट से कोणीय विचलन, थर्मल विस्तार और कंपन से अक्षीय विस्थापन और संचालित भार प्रतिरोध में अचानक परिवर्तन से उत्पन्न मरोड़ वाले झटके (उदाहरण के लिए, पूर्ण सिलेंडर दबाव के तहत हाइड्रोलिक पंप अनलोडिंग वाल्व का खुलना) को भी सहन करता है।
मुख्य कार्यप्रणाली यूनिवर्सल जॉइंट्स पर आधारित है — आमतौर पर बंदरगाह अनुप्रयोगों के लिए डबल-कार्डन या निरंतर-वेग डिज़ाइन, जहाँ परिचालन कोण अक्सर 12 से 18 डिग्री से अधिक होते हैं। जब संचालित उपकरण अपने परिचालन क्षेत्र में घूमता है (उदाहरण के लिए, एक स्ट्रैडल कैरियर की बोगी 90-डिग्री टर्मिनल मोड़ से गुजरती है), तो यूनिवर्सल जॉइंट्स निरंतर, कम कंपन वाला टॉर्क संचरण बनाए रखते हैं, जिससे द्वितीय-क्रम कोणीय वेग भिन्नता उत्पन्न नहीं होती जो इस सेवा में एकल-जॉइंट ड्राइवलाइन को नष्ट कर देती है। टेलीस्कोपिंग स्लिप योक तत्व बिजली प्रवाह को बाधित किए बिना प्रभावी शाफ्ट लंबाई को 80-150 मिमी तक बदलने की अनुमति देता है — यह उन उपकरणों के लिए आवश्यक है जो अपने संचालन के प्रत्येक चक्र में कई टन कार्गो भार के तहत उछलते, विक्षेपित होते और कंपन करते हैं।
डायनामिक बैलेंसिंग एक महत्वपूर्ण कारक है जिसे कम अनुभवी आपूर्तिकर्ता अक्सर नज़रअंदाज़ कर देते हैं। 1,000 से 2,500 आरपीएम की घूर्णी गति पर, मामूली अवशिष्ट असंतुलन भी विनाशकारी अपकेंद्री बल में परिवर्तित हो जाता है, जिससे बेयरिंग की थकान बढ़ जाती है, वाहनों में केबिन में कंपन उत्पन्न होता है और शाफ्ट ट्यूब में चक्रीय बेंडिंग तनाव पैदा होता है। एवर पावर प्रत्येक पोर्ट-ग्रेड पीटीओ शाफ्ट को उसकी निर्धारित परिचालन गति पर डायनामिक बैलेंसिंग से गुजारता है, जिसका लक्ष्य ISO 1940 के अनुसार G6.3 से नीचे अवशिष्ट असंतुलन प्राप्त करना है। यह एक ऐसा विनिर्देश है जिसके लिए विशेष बैलेंसिंग उपकरण और कुशल तकनीशियनों की आवश्यकता होती है, और जिसे सामान्य आपूर्तिकर्ता उत्पादन में शायद ही कभी सत्यापित करते हैं।
सामग्री और निर्माण: बंदरगाह के वातावरण के लिए विशेष रूप से निर्मित
एवर पावर पोर्ट पीटीओ शाफ्ट में सामग्री और प्रक्रिया से संबंधित हर निर्णय एक ही प्रश्न से प्रेरित होता है: यूके के तटीय टर्मिनल पर 10,000 घंटे काम करने के बाद इस घटक को किन परिस्थितियों का सामना करना पड़ेगा?
शाफ्ट ट्यूब: कोल्ड-ड्रॉन सीमलेस स्टील
पोर्ट-ग्रेड शाफ्ट में 20CrMnTi या 42CrMo4 मिश्र धातु की ट्यूबिंग का उपयोग किया जाता है, जिसे कोल्ड-ड्रॉन सीमलेस विधि से बनाया जाता है ताकि वेल्ड सीम को हटाया जा सके जो चक्रीय मरोड़ के तहत थकान दरार उत्पन्न करने वाले स्थल बन सकते हैं। तन्यता सामर्थ्य 900 MPa से अधिक है। दीवार की मोटाई की गणना DIN 808 के अनुसार निरंतर पोर्ट ड्यूटी चक्रों के लिए थकान जीवन पर 3 के सुरक्षा कारक का उपयोग करके की जाती है।
यूनिवर्सल जॉइंट्स: फोर्ज्ड अलॉय स्टील क्रॉस
जर्नल क्रॉस 20CrNiMo मिश्र धातु से निर्मित होते हैं और 58-62 HRC सतह कठोरता तक केस-हार्डनिंग प्रक्रिया से गुजरते हैं, साथ ही इनमें प्रभाव प्रतिरोध के लिए एक मजबूत कम कार्बन कोर होता है। सीलबंद बेयरिंग कप में NLGI-2 लिथियम-कॉम्प्लेक्स ग्रीस का उपयोग किया जाता है, जो -30°C तक के तापमान के लिए उपयुक्त है और इमिंघम और एबरडीन सहित उत्तरी सागर के किनारे स्थित यूके के बंदरगाहों पर सर्दियों के संचालन के दौरान स्नेहक की गुणवत्ता में कोई गिरावट नहीं आने देता है।
सतह संरक्षण: त्रिस्तरीय प्रणाली
जिंक फॉस्फेटिंग, हॉट-डिप गैल्वनाइजिंग और एपॉक्सी पाउडर टॉपकोट का संयोजन ISO 9227 के अनुसार 1,000 घंटे से अधिक नमक-स्प्रे प्रतिरोध प्रदान करता है - जो साउथेम्प्टन, टिलबरी और ग्रिम्सबी जैसे यूके के तटीय टर्मिनलों के लिए आवश्यक है। समुद्री-ग्रेड कोटिंग पैकेज, जो 1,500 घंटे तक सुरक्षा प्रदान करते हैं, अपतटीय बंदरगाह उपकरणों के लिए अनुरोध पर उपलब्ध हैं।
योक और फ्लैंज: सीएनसी मशीन द्वारा सटीक रूप से निर्मित
फोर्ज्ड कनेक्शन योक को DIN/SAE स्प्लाइन प्रोफाइल के अनुसार CNC मशीनिंग द्वारा ±0.01 मिमी बोर टॉलरेंस के साथ तैयार किया गया है। क्विक-रिलीज़ कॉलर विकल्प टर्मिनल ट्रैक्टरों पर शाफ्ट बदलने के समय को नियोजित रखरखाव अवधि के दौरान 45 मिनट से घटाकर 8 मिनट से भी कम कर देते हैं - यह एक महत्वपूर्ण बचत है जब प्रत्येक रखरखाव कक्ष प्रति शिफ्ट 6-12 वाहन सेटों को संभालता है।
तकनीकी प्रदर्शन विनिर्देश
नीचे दी गई तालिका एवर पावर की तीन पोर्ट-ग्रेड पीटीओ शाफ्ट श्रृंखला के मानक प्रदर्शन मापदंडों को दर्शाती है। सभी आंकड़े हमारी आंतरिक परीक्षण प्रयोगशाला द्वारा सत्यापित हैं। कस्टम कॉन्फ़िगरेशन — जिनमें गैर-मानक स्प्लाइन आकार, एकीकृत टॉर्क लिमिटर, विस्तारित स्लिप ट्रैवल और गैर-मानक ऑपरेटिंग कोण ज्यामिति शामिल हैं — परियोजना के आधार पर तैयार किए जाते हैं। हमारी तकनीकी टीम से संपर्क करें। [email protected] अपने आवेदन के डेटा के साथ निःशुल्क इंजीनियरिंग मूल्यांकन प्राप्त करें।
5 ऐसे प्रदर्शन संबंधी लाभ जो आपके स्वामित्व की कुल लागत को कम करते हैं
ऐसे फायदे जो सीधे तौर पर आपके यूके बंदरगाह सुविधा केंद्र में मापने योग्य मूल्य में तब्दील होते हैं — कम खराबी, लंबे अंतराल, सरल खरीद प्रक्रिया।
शून्य अनियोजित डाउनटाइम आर्किटेक्चर
सीरीज़ के आधार पर, पहली निर्धारित रखरखाव प्रक्रिया से पहले इसकी रेटिंग 10,000 से 25,000 परिचालन घंटों की है। यूके के बंदरगाहों पर, जहां अनियोजित क्रेन बंद होने से पोत की उत्पादकता में प्रति घंटे औसतन £3,200 का नुकसान होता है, वहां लंबे रखरखाव अंतराल से इसकी गुणवत्ता में सुधार उचित साबित होता है। कई वर्षों के परिचालन अंतराल का मतलब है कि रखरखाव टीमें बार-बार शाफ्ट बदलने के बजाय मूल्यवर्धक कार्यों पर समय व्यतीत करती हैं।
यूनिवर्सल ओईएम इंटरफ़ेस संगतता
DIN, SAE और ISO स्प्लाइन मानकों के अनुसार एक साथ निर्मित - Kalmar, Konecranes, Liebherr, Terex और Hyster-Yale पोर्ट उपकरणों पर बिना किसी मशीन में बदलाव किए सीधे फिट हो जाता है। जब आपका OEM आपूर्तिकर्ता 12 सप्ताह का लीड टाइम बताता है, तो Ever Power का संगत शाफ्ट 5-7 दिनों में भेज दिया जाता है।
एकीकृत ओवरलोड टॉर्क सुरक्षा
शियर-बोल्ट या फ्रिक्शन-डिस्क टॉर्क लिमिटर सीधे फ्लैंज कनेक्शन पर शाफ्ट असेंबली में एकीकृत होते हैं। जब कोई कंटेनर स्प्रेडर बीच में ही जाम हो जाता है या कोई कन्वेयर किसी अवरोध के कारण रुक जाता है, तो लिमिटर कुछ मिलीसेकंड में निष्क्रिय हो जाता है - जिससे गियरबॉक्स, इंजन फ्लाईव्हील हाउसिंग और पंप को उन झटकों से बचाया जा सकता है जिनकी मरम्मत में आमतौर पर £25,000 से £80,000 का खर्च आता है और क्रेन को हफ्तों तक बंद रखना पड़ता है।
समुद्री स्तर का संक्षारण प्रतिरोध
ब्रिटेन के तटीय बंदरगाहों - साउथेम्प्टन, टिलबरी, ग्रिम्सबी, इमिंघम, बेलफास्ट - पर स्थित सभी बाहरी उपकरण लगातार नमक से भरी धुंध और बारिश के संपर्क में रहते हैं। हमारी त्रिस्तरीय संक्षारण रोधी प्रणाली (फॉस्फेटिंग + हॉट-डिप जिंक + एपॉक्सी टॉपकोट) मानक वाणिज्यिक शाफ्ट कोटिंग्स की तुलना में नमक के छिड़काव से बेहतर प्रदर्शन प्रदान करती है, जिससे संक्षारण संबंधी घटकों के प्रतिस्थापन पर होने वाला वार्षिक रखरखाव खर्च सीधे तौर पर कम हो जाता है।
ब्रिटेन के किसी भी बंदरगाह पर डीडीपी की त्वरित डिलीवरी
मानक स्टॉक कॉन्फ़िगरेशन 5-7 कार्य दिवसों के भीतर भेज दिए जाते हैं; ऑर्डर पर तैयार किए गए कस्टम पोर्ट पीटीओ शाफ्ट जटिलता के आधार पर 15-25 कार्य दिवसों में पूरे होते हैं। यूके में सभी शिपमेंट डीडीपी (डिलीवर्ड ड्यूटी पेड) शर्तों पर भेजे जाते हैं - आयात क्लीयरेंस, शुल्क और यूके डिलीवरी मूल्य उद्धरण में शामिल हैं, इसलिए आपकी स्टोर टीम को शाफ्ट बिना किसी सीमा शुल्क के इंस्टॉलेशन के लिए तैयार मिलता है।
पोर्ट ऑटोमेशन उपकरणों में पीटीओ शाफ्ट के अनुप्रयोग
पोर्ट ऑटोमेशन में किसी भी अन्य उद्योग क्षेत्र की तुलना में मशीनरी के अधिक व्यापक प्रकार शामिल हैं। यहां बताया गया है कि एवर पावर पीटीओ ड्राइव शाफ्ट प्रत्येक मशीन परिवार की सेवा कैसे करते हैं।
🚢 जहाज से तट तक ले जाने वाली (एसटीएस) कंटेनर क्रेनें
एसटीएस क्रेनें केबल ड्रम ड्राइव, ट्रॉली-ट्रैवर्स ब्रेकिंग, एंटी-स्विंग डैम्पिंग एक्चुएटर्स और स्प्रेडर हाइड्रोलिक्स सहित सहायक कार्यों को शक्ति प्रदान करने के लिए पीटीओ शाफ्ट का उपयोग करती हैं। तटवर्ती क्षेत्रों में संचालन के दौरान, इन शाफ्टों को लगातार खारे पानी के छिड़काव और हवा से चलने वाली बारिश का सामना करना पड़ता है, और उच्च-चक्र संचालन के दौरान कंटेनर के हिलने-डुलने को रोकने के लिए सटीक गति सिंक्रनाइज़ेशन बनाए रखना आवश्यक होता है। हमारी ईपी-पीए300 श्रृंखला 25,000 घंटे के डिज़ाइन जीवन और जी2.5 बैलेंसिंग के साथ इस विशिष्ट कार्य चक्र को लक्षित करती है - यह वही सटीक ग्रेड है जिसका उपयोग मशीन टूल स्पिंडल में किया जाता है।
🚙 स्वचालित निर्देशित वाहन (एजीवी)
यूके के टर्मिनलों पर, जहाँ AGV बेड़े बर्थ और स्टैकिंग क्रेन के बीच कंटेनर स्थानांतरण का काम संभालते हैं, वहाँ PTO शाफ्ट कंटेनर को उठाने और नीचे करने के लिए ऑनबोर्ड हाइड्रोलिक सिस्टम को संचालित करता है। कॉम्पैक्ट पैकेजिंग, कम वजन और नेविगेशन सेंसर सिस्टम के साथ विद्युत चुम्बकीय अनुकूलता प्रमुख डिज़ाइन संबंधी बाधाएँ हैं। हमारी EP-PA100 कंपोजिट-गार्ड श्रृंखला स्टील-गार्डेड समकक्षों की तुलना में अनस्प्रंग वजन को 22% तक कम करती है, जबकि समान टॉर्क रेटिंग को पूरा करती है, जो AGV की गतिशील स्थिरता और टायर घिसावट के लिए एक महत्वपूर्ण कारक है।
⬇ रबर-टायर वाले गैन्ट्री (आरटीजी) क्रेन
आरटीजी क्रेनें कंटेनर यार्ड में डीजल-इलेक्ट्रिक या हाइब्रिड पावर से चलती हैं, और जनरेटर सेट और हाइड्रोलिक पावर पैक चलाने के लिए पीटीओ शाफ्ट का उपयोग करती हैं। 3-6 किमी/घंटा की निरंतर कम गति वाली यात्रा और उच्च-टॉर्क लिफ्ट चक्रों के संयोजन के लिए एक ऐसे शाफ्ट की आवश्यकता होती है जो द्वितीय-क्रम कंपन को समाप्त कर दे, जो मानक सिंगल-जॉइंट शाफ्ट ऑफ-फेज कोणों पर उत्पन्न करते हैं। प्रत्येक एवर पावर आरटीजी शाफ्ट कोणीय वेग भिन्नता को समाप्त करने और जनरेटर सेट के वोल्टेज विनियमन इलेक्ट्रॉनिक्स को मरोड़ उत्तेजना से बचाने के लिए दोनों सिरों पर डबल-कार्डन जॉइंट व्यवस्था का उपयोग करता है।
🚕 टर्मिनल ट्रैक्टर और यार्ड ट्रक
ब्रिटेन के प्रमुख रो-रो और कंटेनर बंदरगाहों पर टर्मिनल ट्रैक्टर प्रतिदिन 18 घंटे से अधिक के कार्य चक्र के साथ सेमी-ट्रेलरों को बर्थ और भंडारण क्षेत्रों के बीच ले जाते हैं। पीटीओ शाफ्ट हाइड्रोलिक फिफ्थ-व्हील कपलिंग सिस्टम को सक्रिय करता है और रेफ्रिजरेटेड ट्रेलर पावर यूनिट्स को जोड़ता है। प्रति वर्ष हजारों पीटीओ एंगेजमेंट चक्रों के साथ, शाफ्ट स्प्लाइन को अपने पूरे सेवा जीवन में बिना किसी रुकावट के शून्य प्ले बनाए रखना आवश्यक है। स्लिप योक में हमारा एंटी-बैकलैश प्रीलोड तंत्र विशेष रूप से इस खराबी को दूर करता है, जिससे पहले उपयोग से लेकर 10,000 घंटे की निर्धारित सर्विस तक एंगेजमेंट गुणवत्ता एक समान बनी रहती है।
⚙ स्वचालित कन्वेयर और रिक्लेमर सिस्टम
ब्रिटेन में टाइन, हंबर और ब्रिस्टल बंदरगाह सहित कई स्थानों पर अनाज, कोयला, अयस्क और एग्रीगेट का परिवहन करने वाले बल्क कार्गो टर्मिनलों में बेल्ट कन्वेयर ड्रम बेयरिंग और रिक्लेमर स्लीविंग मैकेनिज्म को चलाने के लिए पीटीओ शाफ्ट का उपयोग किया जाता है। धूल भरे और घर्षण वाले वातावरण में, हमारे EP-PA200 शाफ्ट में लगे सीलबंद लेबिरिंथ सील धूल के कणों को अंदर जाने से रोकते हैं, जिसके कारण अन्यथा हर तीन से छह महीने में बेयरिंग को बदलना पड़ता। टाइनसाइड बल्क टर्मिनल से प्राप्त फील्ड डेटा से पता चलता है कि EP-PA200 शाफ्ट के साथ 18 महीने का सर्विस इंटरवल हासिल किया गया है - जो पिछले कंपोनेंट के रिकॉर्ड से तीन गुना अधिक है।
⚓ जहाज लोडर, अनलोडर और अनाज लिफ्टर
निरंतर चलने वाले जहाज अनलोडर और वायवीय अनाज लिफ्ट प्रणालियाँ, घूमने वाले सुपरस्ट्रक्चर और स्थिर प्राइम मूवर के बीच एक पीटीओ शाफ्ट के माध्यम से शक्ति संचारित करती हैं, जिसे 270 डिग्री के पूर्ण घूमने वाले चाप को समायोजित करना होता है। हमारी मॉड्यूलर मल्टी-जॉइंट शाफ्ट असेंबली, संपूर्ण घूमने की सीमा में प्रेरित दोलन को समाप्त करने के लिए इंजीनियर जॉइंट फेजिंग का उपयोग करती हैं, जिससे बूम के यात्रा क्षेत्र की चरम सीमाओं पर भी अनलोडिंग ड्राइव का सुचारू और निरंतर संचालन संभव हो पाता है। यह एक ऐसी तकनीकी चुनौती है जिसे मानक शाफ्ट डिज़ाइन विनाशकारी कंपन हार्मोनिक्स उत्पन्न किए बिना हल नहीं कर सकते।
ग्राहक सफलता की कहानियाँ
एवर पावर को चुनने के बाद तीन महाद्वीपों के बंदरगाह संचालकों का क्या कहना है।
★★★★★
“हम फेलिक्सस्टोव स्थित अपने संयंत्र में 28 आरटीजी क्रेन संचालित करते हैं और अपने पिछले आपूर्तिकर्ता के साथ हर चार से छह महीने में ड्राइवलाइन में खराबी का सामना कर रहे थे। पुर्जों, श्रम और क्रेन के बंद रहने के समय की लागत असहनीय थी। 2023 की शुरुआत में एवर पावर के ईपी-पीए200 शाफ्ट पर स्विच करने के बाद से, हमने अपने पूरे बेड़े में शाफ्ट की एक भी खराबी दर्ज नहीं की है। अकेले पहले 12 महीनों में, अनियोजित डाउनटाइम और रखरखाव पुर्जों पर होने वाले खर्च में कमी से हमारे परिचालन बजट में £180,000 से अधिक की बचत हुई। उत्पाद की गुणवत्ता और तकनीकी सहायता वास्तव में बेजोड़ हैं।”
संचालन निदेशक — ब्रिटेन के प्रमुख कंटेनर टर्मिनल संचालक
फेलिक्सस्टोव बंदरगाह, सफ़ोक, इंग्लैंड | बेड़ा: 28 आरटीजी क्रेन
★★★★★
“हमने 2023 में रॉटरडैम में अपने AGV बेड़े का विस्तार किया और हमें एक ऐसे PTO शाफ्ट आपूर्तिकर्ता की आवश्यकता थी जो तेजी से प्रोटोटाइपिंग, बैच की गुणवत्ता में निरंतरता और 60 यूनिट के ऑर्डर में सटीक मापन सुनिश्चित कर सके। एवर पावर ने 18 कार्य दिवसों के भीतर सभी यूनिट डिलीवर कर दिए, और सभी यूनिट निर्धारित मापन लक्ष्य से 0.02 मिमी की सटीकता के साथ थे। हमारे AGV हाइड्रोलिक सिस्टम में एकीकरण के लिए किसी भी प्रकार के अतिरिक्त कार्य की आवश्यकता नहीं पड़ी। तकनीकी पूछताछ से लेकर माल प्राप्ति तक की पूरी प्रक्रिया को पेशेवर तरीके से संभाला गया, और हमारी आवश्यक गुणवत्ता के अनुरूप मूल्य वास्तव में प्रतिस्पर्धी था। अब वे इस बेड़े के लिए हमारे एकमात्र PTO शाफ्ट आपूर्तिकर्ता हैं।”
वरिष्ठ रखरखाव अभियंता — यूरोपीय बंदरगाह रसद समूह
रॉटरडैम बंदरगाह, नीदरलैंड | AGV बेड़े का विस्तार: 60 इकाइयाँ
★★★★★
“टाइने बंदरगाह पर सालाना 40 लाख टन से अधिक कोयले का संचालन करने वाले एक बल्क टर्मिनल के रूप में, हमारे कन्वेयर ड्राइव शाफ्ट को गंभीर सेवा स्थितियों का सामना करना पड़ता है - घर्षणकारी धूल, निरंतर घूर्णन और रखरखाव के लिए बहुत सीमित समय। हमने 2024 की पहली तिमाही में अपने प्राथमिक रिक्लेमर कन्वेयर पर एवर पावर EP-PA200 शाफ्ट का परीक्षण किया और प्रदर्शन में कोई गिरावट आए बिना 18 महीने का सेवा अंतराल हासिल किया। यह हमारे द्वारा बदले गए शाफ्ट के रिकॉर्ड से तीन गुना अधिक है। उनकी तकनीकी टीम ने हमारे इंस्टॉलेशन संबंधी प्रश्नों का दो घंटे के भीतर जवाब दिया, और सामग्री प्रमाणपत्र, बैलेंसिंग रिपोर्ट सहित दस्तावेज़ सामग्री के आने से पहले ही पहुंच गए। यूके के किसी भी बल्क पोर्ट संचालन के लिए हम इनकी अत्यधिक अनुशंसा करते हैं।”
मुख्य अभियंता — नॉर्थ ईस्ट बल्क कार्गो हैंडलिंग लिमिटेड
टाइन बंदरगाह, टाइन एंड वेयर, इंग्लैंड | प्राथमिक रिक्लेमर कन्वेयर
टिलबरी से एबरडीन तक यूके बंदरगाह संचालन सेवाएं प्रदान करना।
यूनाइटेड किंगडम का बंदरगाह नेटवर्क केंट के डोवर से लेकर शेटलैंड के लेरविक तक फैले 100 से अधिक टर्मिनल स्थानों पर सालाना लगभग 5 करोड़ टन माल का संचालन करता है। चाहे यह फेलिक्सस्टोव या साउथेम्प्टन जैसे गहरे पानी के कंटेनर हब हों, हार्विच या केर्न्रयान में प्रमुख रो-रो फेरी टर्मिनल हों, या ग्रिम्सबी, इमिंगहैम या टाइन में क्षेत्रीय बल्क कार्गो सुविधा हो, प्रत्येक टर्मिनल अपनी परिचालन क्षमता बनाए रखने के लिए विश्वसनीय ड्राइव घटकों पर निर्भर करता है। एवर पावर ने यूके के बंदरगाह उपकरण संचालकों के साथ एक विशिष्ट आपूर्ति संबंध स्थापित किया है, और यूके बंदरगाह खरीद को अन्य बाजारों से अलग करने वाले नियामक, लॉजिस्टिकल और पर्यावरणीय पहलुओं को समझता है।
सर्वशक्ति पीटीओ शाफ्ट यूके के बाज़ार में आपूर्ति की जाने वाली सामग्री में CE मार्किंग दस्तावेज़, BS EN ISO 11684 के अनुरूप सुरक्षा गार्ड असेंबली और EN 10204 3.1 सामग्री ट्रेसिबिलिटी प्रमाणपत्र शामिल हैं — ये सभी दस्तावेज़ यूके HSE मशीनरी सुरक्षा अनुपालन प्रक्रियाओं के तहत मशीनरी आपूर्ति (सुरक्षा) विनियम 2008 के अंतर्गत आवश्यक हैं। जोखिम मूल्यांकन दस्तावेज़ (अंग्रेजी में), आयाम वाले चित्र और स्थापना संबंधी मार्गदर्शन सभी मानक रूप से प्रदान किए जाते हैं। लॉयड्स रजिस्टर या ब्यूरो वेरिटास जैसी वर्गीकरण समितियों की निगरानी में आने वाले बंदरगाह संचालकों के लिए, हम परियोजना कोटेशन चरण में ही तृतीय-पक्ष निरीक्षण और प्रमाणन की व्यवस्था कर सकते हैं।
वर्तमान में यूके के जिन बंदरगाहों पर हम आपूर्ति करते हैं उनमें पोर्ट ऑफ फेलिक्सस्टो (सफोल्क), पोर्ट ऑफ साउथेम्प्टन (हैम्पशायर), पोर्ट ऑफ टिलबरी (एसेक्स), पोर्ट ऑफ लिवरपूल (मर्सीसाइड), हंबर पोर्ट्स जिनमें इमिंघम और ग्रिम्सबी (लिंकनशायर) शामिल हैं, पोर्ट ऑफ टाइन (टाइन एंड वेयर), पोर्ट ऑफ ब्रिस्टल एट एवनमाउथ, बेलफास्ट हार्बर (उत्तरी आयरलैंड) और ग्रीनॉक ओशन टर्मिनल (स्कॉटलैंड) शामिल हैं। पूरे यूनाइटेड किंगडम में पोर्ट उपकरण सेवा कंपनियों, रखरखाव ठेकेदारों और टर्मिनल ओईएम आपूर्तिकर्ताओं से पूछताछ का स्वागत है - हमारी यूके लॉजिस्टिक्स व्यवस्था के कारण स्टॉक आइटम डिस्पैच के 2-3 कार्य दिवसों के भीतर अधिकांश यूके बंदरगाहों तक पहुंच जाते हैं।
विनिर्माण क्षमता और अनुकूलित इंजीनियरिंग
जब कैटलॉग में उपलब्ध पीटीओ शाफ्ट पर्याप्त नहीं होता है — जब आपके पोर्ट एप्लिकेशन को ऐसी ज्यामिति, टॉर्क रेटिंग या इंटरफ़ेस की आवश्यकता होती है जो किसी भी स्टॉक आइटम में उपलब्ध नहीं होती है — तो एवर पावर की कस्टम इंजीनियरिंग सेवा आपकी आवश्यकता के अनुसार सटीक रूप से तैयार की जाती है, और इसके लिए एक ऐसा कारखाना मौजूद है जो बड़े पैमाने पर इसकी आपूर्ति करने में सक्षम है।
40,000 वर्ग मीटर उत्पादन सुविधा
12 सीएनसी टर्निंग सेंटर, 6 गियर-हॉबिंग मशीनें और 4 डायनेमिक बैलेंसिंग रिग कॉम्पैक्ट एजीवी कॉन्फ़िगरेशन से लेकर 6 मीटर लंबे शिप लोडर ड्राइवलाइन तक, 5,000 किलोग्राम तक के शाफ्ट को संभालने में सक्षम हैं। टर्निंग, स्प्लाइन कटिंग, हीट ट्रीटमेंट, सरफेस कोटिंग, डायनेमिक बैलेंसिंग जैसी सभी प्रमुख प्रक्रियाएं आईएसओ 9001 गुणवत्ता प्रबंधन के तहत आंतरिक रूप से की जाती हैं, जिससे कच्चे स्टील बार से लेकर तैयार शाफ्ट तक पूर्ण ट्रेसबिलिटी सुनिश्चित होती है।
5-दिवसीय तीव्र प्रोटोटाइपिंग
जब किसी यूके बंदरगाह संचालक को किसी बंद हो चुके OEM PTO शाफ्ट को बदलने की आवश्यकता होती है और उसका कोई मौजूदा आपूर्तिकर्ता नहीं होता है, तो हमारी टीम भौतिक नमूने, आयामी रेखाचित्र या माप सहित किसी तस्वीर से भी रिवर्स-इंजीनियरिंग करके 5 कार्य दिवसों के भीतर एक कार्यात्मक प्रोटोटाइप तैयार कर सकती है। उत्पादन शुरू होने से पहले ग्राहक की स्वीकृति के लिए प्रत्येक प्रोटोटाइप के साथ प्रथम-आर्टिकल निरीक्षण रिपोर्ट दी जाती है।
पूरी तरह से अनुकूलित कॉन्फ़िगरेशन
आप बोर व्यास, स्प्लाइन का आकार, संकुचित लंबाई, अधिकतम कार्य कोण, टॉर्क रेटिंग, बैलेंसिंग ग्रेड, कोटिंग विनिर्देश, गार्ड सामग्री और फ्लेंज इंटरफ़ेस निर्दिष्ट करें — और हम इसे आपके ड्राइंग के अनुसार तैयार कर देंगे। कस्टम पोर्ट पीटीओ शाफ्ट परियोजनाओं के लिए न्यूनतम ऑर्डर मात्रा मात्र 2 पीस से शुरू होती है, जिससे इंजीनियरिंग प्रोटोटाइपिंग और फील्ड ट्रायल बिना बड़े न्यूनतम बैचों के लिए प्रतिबद्ध हुए आसानी से किए जा सकते हैं।
पूर्ण यूके अनुपालन दस्तावेज़ीकरण
प्रत्येक ऑर्डर के साथ EN 10204 3.1 सामग्री प्रमाणपत्र, आयामी निरीक्षण रिपोर्ट, गतिशील संतुलन प्रमाणपत्र, CE निगमन घोषणापत्र और सुरक्षा गार्ड अनुरूपता दस्तावेज़ भेजे जाते हैं। यह संपूर्ण पैकेज बिना किसी अतिरिक्त लागत या अनुरोध के यूके HSE मशीनरी जोखिम मूल्यांकन, बंदरगाह प्राधिकरण अनुमोदन प्रक्रियाओं और वर्गीकरण समिति अनुपालन में सहायता प्रदान करता है।
अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्नों
ब्रिटेन के बंदरगाह इंजीनियरों और खरीद टीमों से हमें अक्सर सुनने को मिलने वाले सवालों के जवाब।
क्या आप अपने पोर्ट ऑटोमेशन पीटीओ शाफ्ट को अपग्रेड करने के लिए तैयार हैं?
चाहे आपको एक मानक प्रतिस्थापन घटक की आवश्यकता हो या किसी विशिष्ट पोर्ट मशीनरी अनुप्रयोग के लिए पूरी तरह से अनुकूलित पीटीओ शाफ्ट की — एवर पावर की तकनीकी टीम आपकी सहायता के लिए तैयार है। अपनी आवश्यकताएँ आज ही भेजें।
✉ कीमत का अनुमान प्राप्त करें — [email protected]
एवर पॉवर औद्योगिक ड्राइव प्रौद्योगिकी | यूके पोर्ट ऑपरेटरों को आपूर्ति | सीई प्रमाणित | आईएसओ 9001