Automaattiset pinoamisnosturit ovat nykyaikaisten korkeavarastojen, kylmävarastojen ja verkkokaupan toimituskeskusten työjuhtia ympäri Yhdistynyttä kuningaskuntaa. Nämä tornimaiset koneet – jotka pystyvät saavuttamaan jopa 40 metrin tai sitä korkeamman korkeuden – perustuvat tarkasti suunniteltuun mekaanisten komponenttien ketjuun, joka tarjoaa tasaisen ja toistettavan suorituskyvyn kellon ympäri, vuoden jokaisena päivänä. Näistä komponenteista teollisuuskäyttöinen vetoakseli on ainutlaatuisen tärkeässä asemassa. Se toimii mekaanisena siltana jokaisen servomoottorin ja nosturin ajo-, nosto- ja teleskooppihaarukkamekanismien välillä ja välittää vääntömomenttia dynaamisten kuormien, linjausvirheiden ja automatisoitujen varastointi- ja hakujärjestelmien armottomien käyttöjaksojen aikana.
Kun vetoakseli toimii heikosti tai vikaantuu ennen odotettua huoltoväliään, koko varastokäytävä pysähtyy – skenaario, joka maksaa Yhdistyneen kuningaskunnan logistiikka-alan toimijoille tuhansia puntia tunnissa suunnittelemattomien seisokkien vuoksi. Automaattisten varastointi- ja noutojärjestelmien yleistyessä vakioinfrastruktuuriksi jakelukeskuksissa Midlandsista Keski-Skotlantiin, jokaisen pinoamisnosturin käytävään asennetun teollisen vetoakselin tekninen suorituskyky vaikuttaa suoraan varaston läpivirtaukseen, käyttöturvallisuuteen ja kokonaiskustannuksiin. Tämä opas hyödyntää yli 18 vuoden käytännön kokemusta eurooppalaisista ja brittiläisistä automatisoiduista logistiikkaprojekteista ja selittää, miksi akselin valinta on yksi merkittävimmistä mekaanisista päätöksistä, joita AS/RS-suunnittelija voi tehdä, ja miten Ever Powerin tarkoitukseen suunnitellut akselit on suunniteltu täyttämään kaikki nämä vaatimukset vuosikymmenissä mitatun käyttöiän aikana.
Ever Powerin teollisuuskäyttöinen vetoakselikokoonpano — suunniteltu automatisoituihin pinoamisnosturisovelluksiin · ISO 9001:2015 -sertifioitu
✉ Pyydä ilmainen tarjous — Pinoamisnosturin vetoakselit
[email protected] · Vastaus 24 arkipäivän kuluessa
Miten pinoamisnosturit todellisuudessa toimivat – ja mihin vetoakselit sopivat
Yksikkö- tai minikuormauspinoamisnosturi liikkuu lattia- ja yläpuolisia johdekiskoja pitkin kapeassa käytävässä. Jokaista varastointi- ja noutosykliä ohjaavat kolme pääasiallista liikeakselia: vaakasuora liike käytävää pitkin (X-akseli), kuormavaunun pystysuora nosto (Z-akseli) ja kuormankäsittely teleskooppihaarukoiden tai sukkulalevyn avulla (Y-akseli). Kutakin akselia käyttää sähköinen servomoottori tai taajuusmuuttajaohjattu moottori, ja moottorin tuottama vääntömomentti on siirrettävä – puhtaasti, tehokkaasti ja ilman kulmahäviötä – vetopyörille, nostoketjuille tai haarukoiden käyttövoimaan. Juuri tämä mekaaninen siirto on teollisuuskäyttöisen käyttöakselin tehtävä.
Pinoamisnostureiden vetoakseleiden on selviydyttävä samanaikaisesti erittäin vaativista teknisistä haasteista: niiden on katettava käyttöyksikön ja käytettävän kuorman välinen rako, kompensoitava raskaiden yksikkökuormien aiheuttamat rakenteelliset taipumat, vaimennettava iskuja, kun lavoja lasketaan nopeasti hidastuvina, ja kaikki tämä on tehtävä käyttölämpötiloissa, jotka vaihtelevat -30 °C:sta pakastevarastoissa yli +55 °C:seen tuotantolaitosten lämmönlähteiden lähellä. Tavalliset hyllytavara-akselit täyttävät harvoin kaikkia näitä kriteerejä – erityisesti pinoamisnostureiden käyttöön suunnitellut akselit täyttävät, ja käyttöiän ero mitataan tyypillisesti vuosina kuukausien sijaan.
Vetoakselin on myös otettava huomioon samanaikaisesti kahdessa tasossa tapahtuvat linjausvirheet – kulmapoikkeama, joka johtuu nosturin maston rakenteellisesta taipumisesta kuormituksen alaisena, ja rinnakkaissiirtymävirhe, joka johtuu vetokiinnikkeen asennustoleransseista. Kaksoiskardaaninivel eli vakionopeusnivel korjaa kulmapoikkeaman ja tarjoaa samalla tasaisen ja tasaisen lähtönopeuden. Tämä vakionopeusominaisuus on erityisen arvokas X-akselin siirtokäytössä, jossa nopeuden vaihtelu aiheuttaa tärinää, kiihdyttää laakereiden kulumista ja laukaisee haitallisia vikakoodeja servokäyttöohjaimissa – mikä on johtava syy tarpeettomiin huoltokäynteihin kiireisillä automatisoiduilla varastoalueilla Isossa-Britanniassa. Yksittäiset ristinivelrakenteet sopivat edelleen lyhyempiin, matalamman kulman sovelluksiin, kuten minikuormahaarukoiden käyttöihin, mutta nivelen geometria on tarkistettava huolellisesti asennuspiirustusta vasten ennen määrittelyä.
Materiaalikoostumus, lämpökäsittely ja pintakäsittelytekniikka
Perusmateriaalin valinta on suurin yksittäinen päätös koko vetoakselin suunnitteluprosessissa. Ever Power suunnittelee varastonostureiden teollisuuskäyttöön tarkoitetut vetoakselit korkealaatuisista seosteräksistä – pääasiassa 42CrMo4 (EN 1.7225) ja 40Cr – ydinmateriaaliksi. Taottuaan umpinaisesta aihiosta jokainen akseli käy läpi sammutus-päästölämpökäsittelyn, jolloin saavutetaan 900 MPa:n - 1 150 MPa:n vetolujuus ja tasapainoinen sitkeysprofiili, joka estää väsymishalkeilun syntymisen. Tämä lujuuden ja sitkeyden yhdistelmä on välttämätön, jotta varastonosturi kestää miljoonia vääntömomentin kääntymisjaksoja vuosikymmenten jatkuvan varastokäytön aikana.
Haarukka- ja laippakomponentit taotaan tai koneistetaan umpinaisesta aihiosta – niitä ei koskaan valmisteta hitsatuista rakenteista, jotka aiheuttavat lämpövaikutusalueita, jotka ovat luonnostaan alttiimpia väsymishalkeamien etenemiselle. Murrosnivelten ristikkäissarjat kootaan neularullalaakereilla, jotka on tehtaalla esivoideltu ja tiivistetty hienojakoista pölyhiukkasta vastaan, jota kiertää jopa puhtaimmissa varastokäytävillä. Laakeripinnat induktiokarkaistaan kontrolloituun 1,0–2,5 mm:n runkosyvyyteen, jotta ne kestävät liukuvan uran rajapinnan hankautumista ja kulumista, minkä on mukauduttava syklisiin aksiaalipituuden muutoksiin, joita tapahtuu nosturin maston taipuessa nimelliskuormansa alla.
Pintakäsittelyvaihtoehdot
Fosfaatti + öljy
Vakioteollisuussuojaus – sopii kuiviin varastoihin
Sinkki-nikkeli galvanointilevy
Korkean kosteuden ja pesun vaativat ympäristöt, mukaan lukien kylmävarastot
Lämpöruiskutuspinnoite
Satama- ja laituriympäristöt — meriluokan korroosiosuojaus
Kylmäsäilytysrasvapakkaus
Todistettu viskositeettisuorituskyky -40 °C:ssa — pakastetut elintarvikkeet AS/RS
Tekniset tiedot yhdellä silmäyksellä
Alla oleva taulukko esittää yhteenvedon Ever Power -pinoamisnosturin teollisuuskäyttöisten vetoakseleiden vakioparametreista. Kaikkien parametrien osalta on saatavilla räätälöityjä määrityksiä – katso lisätietoja alla olevasta räätälöintiosiosta.
Kuusi syytä, miksi insinöörit valitsevat Ever Power -kardaanit pinoamisnosturiprojekteihin
Rakennettu satojen AS/RS-asennusten kollektiivisen oppimisen pohjalta Isossa-Britanniassa ja Euroopassa.
Suuri vääntömomenttitiheys kompaktissa kuoressa
Sammutus- ja päästämismenetelmällä valmistetut 42CrMo4-akselimme tarjoavat jopa 12 000 Nm:n sisähalkaisijan vääntömomentin, joka noudattaa Ison-Britannian paloturvallisuusmääräysten ja hyllystöjärjestelmäsertifiointien asettamia käytäväleveysrajoituksia. Tuloksena on akseli, joka käsittelee raskaimpia yksikkökuormia – jopa 1 500 kg:n painoiset kuormalavat ovat yleisiä Ison-Britannian auto- ja juomateollisuudessa – ilman, että nosturin rakennetta tarvitsee kasvattaa tai vaihdelaatikkoa tarvitsee ylimitoittaa akselihäviöiden kompensoimiseksi.
Todistettu kylmäsäilytyskyky -40 °C:seen asti
Pinoamisnostureiden teollisuuskäyttöön tarkoitetut nivelakselimme on valmistettu matalan lämpötilan synteettisillä rasvakoostumuksilla ja kylmäkestävillä tiivisteillä, jotka on suunniteltu toimimaan jopa -40 °C:ssa. Rasvan viskositeetti pysyy toiminta-alueensa rajoissa Lincolnshiren, Yorkshiren ja Skotlannin kylmäketjutoiminnoissa esiintyvien pikapakastus- ja pakkaslämpötilojen aikana, mikä eliminoi servokäyttöjen virtapiikit, jotka viestivät nivelten jäykkyydestä aamukäynnistyksen yhteydessä.
Vakionopeuslähtö ajokäytöissä
Kaksoiskardaaninivelet poistavat toisen asteen nopeuden vaihtelun, joka on tyypillistä yli 6° kulmissa toimiville yksittäisille U-nivelille. X-akselisissa nostureiden siirtolaitteissa tämä tasainen nopeus ei ole ylellisyyttä – se on tekninen vaatimus, joka suojaa servomoottorin elektroniikkaa harmonisilta häiriöiltä, estää nosturikiskojen ja pyörän laippojen ennenaikaisen kulumisen ja ylläpitää ±5 mm:n paikannustarkkuuden, josta varastonhallintajärjestelmät ovat riippuvaisia luotettavan kuorman kohdistuksen varmistamiseksi hyllyn etuosassa.
Tarkka dynaaminen tasapainotus jokaisella akselilla
Jokainen tuotantovaiheen vetoakseli tasapainotetaan dynaamisesti kalibroidulla Schenck-tasapainotuskoneella ISO 1940 G6.3 -standardin mukaisesti vakiona – ei lisävarusteena. G2.5-tasapainotus on saatavilla vaativimpiin paljon syklejä sisältäviin sovelluksiin. Jäännösepätasapainon vähentäminen näille tasoille pidentää suoraan nosturin servomoottorin laakereiden, vaihteiston ulostuloakselin tiivisteiden ja pyörien kulutuspintojen käyttöikää. Nämä ovat kolme aikaa vievintä ja kalleinta komponenttia vaihdettavaksi käynnissä olevassa servomoottorinosturissa, ja niiden käyttöikään vaikuttaa mitattavasti akselin tasapainotuksen laatu.
Räätälöity suunnitteluosaaminen epästandardisoituihin sovelluksiin
Vakiosarjasuunnittelut kattavat suurimman osan pinoamisnosturin vetoakselivaatimuksista, mutta jälkiasennusprojektit – joissa alkuperäislaitevalmistaja on lopettanut tietyn osanumeron valmistuksen –, epästandardit laippapultin ympyrän halkaisijat ja epätavalliset käytäväkokoonpanot hyötyvät kaikki Ever Powerin räätälöidystä suunnittelupalvelusta. Asiakkaat toimittavat DXF-, DWG- ja STEP-tiedostoja tai fyysisen näytteen käänteistä suunnittelua varten. Suunnittelutiimimme laatii yleisen järjestelypiirustuksen asiakkaan hyväksyttäväksi viiden arkipäivän kuluessa täydellisen teknisen kyselyn vastaanottamisesta – ilman sitoumuksia.
Täydellinen jäljitettävyysdokumentaatio vakiona
Jokaisen vetoakselin toimituksen mukana tulee dokumentaatiopaketti, joka sisältää EN 10204 3.1 -materiaalitestaustodistukset, mittatarkastusraportit CMM-tiedoilla, dynaamisen tasapainotuksen todistukset sekä CE- tai UKCA-vaatimustenmukaisuusvakuutukset kohdemarkkinoiden mukaan. Tämä dokumentaatiopaketti ei ole valinnainen päivitys – se sisältyy vakiona, koska Ison-Britannian konedirektiivin vaatimustenmukaisuus ja AS/RS-teknisten tiedostojen valmistelu edellyttävät sitä. ATEX-luokiteltu dokumentaatio on saatavilla tullivarastoihin ja kemikaalien varastointisovelluksiin.
Sovellusskenaariot eri toimialoilla Isossa-Britanniassa
Oikein suunnitellun teollisuusvetoakselin monipuolisuus käy ilmi, kun tarkastellaan automatisoituja pinoamisnosturijärjestelmiä käyttävien eri toimialojen laajuutta Isossa-Britanniassa. Autonosien jakelussa – alalla, jota hallitsevat suuret toiminnot West Midlandsissa, Sunderlandissa ja Derbyssä – pinoamisnosturit käsittelevät kaikkea pienistä kiinnitysalustoista, joita säilytetään minikuormalaatikoissa, aina jopa 1 500 kg painaviin moottorilohkolavoihin. Näiden nosturin liikeakseleiden vetoakselit kestävät nopeita suunnanvaihtoja, kun kone siirtyy keräilyasemien välillä suurilla syklitasoilla, ja niiden on ylläpidettävä vetopyörän paikannustarkkuutta varmistaakseen, että kohdistus hyllykohteiden kanssa pysyy ±5 mm:n sisällä – toleranssi, joka vaikuttaa suoraan läpimenonopeuteen ja estää kalliit käytäväpuskurien törmäykset.
Ison-Britannian elintarvike- ja päivittäistavarakauppasektorilla on selvästi erilaiset tekniset vaatimukset. Suuret vähittäismyyjät ja elintarvikejakelijat ylläpitävät korkeita pakastevarastoja Lincolnshirestä Ayrshireen, missä pinoamisnostureiden vetoakseleiden on säilytettävä mekaaniset ominaisuutensa vuosien jatkuvan käytön aikana lämpötiloissa, jotka haastavat perinteiset voiteluaineet ja aiheuttavat teräskomponenttien supistumisen mitattavissa olevia millimetrin kymmenesosia – toleranssit, joilla on merkitystä minkä tahansa teollisen vetoakselin liukuvan uran rajapinnassa. Ever Powerin kylmävarastokäyttöön tarkoitetut sarjat vastaavat tähän tiukemmilla uran valmistustoleransseilla, kylmähuonetestien avulla varmennetulla matalan lämpötilan rasvan suorituskyvyllä ja suljetuilla liitoskokoonpanoilla, jotka estävät kosteuden pääsyn sulatusjaksojen aikana.
Verkkokaupan toimitusketjut ovat muokanneet Ison-Britannian varastoautomaatiomaisemaa nopeammin kuin mikään muu voima lähihistoriassa. M1- ja M6-moottoriteiden käytävillä sijaitsee nykyään joitakin Euroopan suurimmista automatisoiduista toimituskeskuksista, joita ylläpitävät suuret verkkokauppiaat ja erikoistuneet kolmannen osapuolen logistiikkapalvelujen tarjoajat. Nämä tilat käyttävät pinoamisnostureita jatkuvasti seitsemänä päivänä viikossa, ja vuosittaiset syklimäärät saavuttavat miljoonia vilkkaimmilla käytävillä. Näillä käyttöasteilla väsymislujuudesta – eikä huippuvääntömomentin kapasiteetista – tulee hallitseva suunnittelumuuttuja, ja Ever Power suunnittelee akseleita laajennetuilla väsymislaskelmilla osana vakiosovellussuunnittelupalvelua kaikissa korkeasyklisissä projektitiedusteluissa.
Asiakkaan menestystarina: Autonosien jakelija, West Midlands, Iso-Britannia
Johtava autoteollisuuden osien jakelija, jolla on seitsemän käytävän AS/RS-varasto yksikkökuormalle Länsi-Midlandsissa, otti yhteyttä suunnittelutiimiimme vuoden 2022 alussa toistuvan ja kalliin huolto-ongelman vuoksi. Heidän pinoamisnosturinsa X-akselin siirtopyörien alkuperäislaitevalmistajien toimittamat vetoakselit pettivät ristinivelten neulalaakereissa keskimäärin vain 14 kuukauden käytön jälkeen. Kun käytävää kohden oli käytössä kuusi nosturia kaikissa vuoroissa, jokainen vika aiheutti 4–6 tuntia kestävän käytävän sulkemisen – mikä aiheutti arviolta 3 800 punnan suorat seisokkikustannukset tapahtumaa kohden. Minkä tahansa liukuvan 12 kuukauden jakson aikana toimipaikalla kirjattiin 18–22 yksittäistä ristinivelen vikaantumista.
Sovellusinsinöörimme suorittivat strukturoidun työmaakäynnin ja tarkastelivat nosturin dynaamista kuormitushistoriaa, joka oli poimittu suoraan varastonhallintajärjestelmän virhelokeista. Kaksi perimmäistä syytä tunnistettiin: alkuperäisen akselin toimintakulma ylitti ristinivelen jatkuvan käytön nimelliskulman 2,5°:lla, mikä aiheutti suunniteltua suurempia laakerikosketusjännityksiä jokaisella suunnanvaihtosyklillä; ja voiteluaineen spesifikaatio oli riittämätön työmaan kausiluonteiselle ympäristön lämpötilan vaihtelulle kesän huippu- ja talven pohjalukemien välillä. Kohonneen rasituksen ja huonon voitelun yhdistelmä vei laakerin käyttöiän noin kaksinkertaisella nopeudella suunniteltuun verrattuna.
Uudelleensuunnitelluissa teollisuuskäyttöisissä vetoakseleissa oli kaksoiskardaaninivel, joka eliminoi nopeuden vaihtelut ja vähentää laakerin kosketusjännitystä nimelliskäyttöalueella. Lisäksi niissä oli suurempi neularullalaakerikapasiteetti, joka tarjoaa laajemman turvamarginaalin, ja synteettinen rasva, jonka toiminta-alue on -15 °C - +110 °C. Vaihtoakselit asennettiin kaikkiin aktiivisiin pinoamisnosturiakseleihin suunnitellun huoltoviikonlopun aikana. Kahdenkymmenenseitsemän kuukauden käytön jälkeen työmaalla ei ole raportoitu yhtään ristinivelen vikaa. Kunnossapitotiimi laski, että seisokkikustannuksissa ja varaosissa säästetään vuosittain noin 83 000 puntaa, ja akselinvaihto-ohjelman pääomasijoitus saatiin takaisin viidessä kuukaudessa. Samaa spesifikaatiota on sittemmin otettu käyttöön kahdessa muussa saman jakeluryhmän ylläpitämässä Ison-Britannian toimipisteessä.
Mitä asiakkaamme sanovat
”Olemme käyttäneet Ever Powerin vetoakseleita kylmävarastointinostureissamme Yorkshiressa lähes kolmen vuoden ajan. Matalassa lämpötilassa tapahtuvan liitoksen käyttäytymisen ero edelliseen toimittajaamme verrattuna on heti ilmeinen – ei aamujäykkyyttä käynnistyksen yhteydessä, ei virtapiikkejä servomoottoreissa yön yli kestävän jäätymissyklin aikana. Dokumentaatiopaketti teki vaatimustenmukaisuustarkastuksestamme erittäin selkeän. Suosittelisin niitä uudelleen epäröimättä.”
Tekninen päällikkö
Pakastetuotteiden logistiikka · Yorkshire, Iso-Britannia
”Northamptonshiressä sijaitseva verkkokauppamme toimitusyksikkö kierrättää minikuormausnostureitaan poikkeuksellisen nopeasti sesonkiruuhka-aikoina. Testasimme Ever Powerin korkeasyklisiä vetoakseleita kahdella käytävällä 18 kuukautta sitten, emmekä ole havainneet mitattavissa olevaa suorituskyvyn heikkenemistä. Vakiovarusteena toimitettavat materiaalien jäljitettävyyssertifikaatit, tasapainotusraportit ja täydelliset mittatiedot tekevät vuosittaisesta järjestelmätarkastuksestamme paljon sujuvamman prosessin kuin ennen.”
Automaatiotekniikan johtaja
3PL-täyttökeskus · Northamptonshire, Iso-Britannia
”Ever Powerin suunnittelema mittatilaustyönä tehty teollisuuskäyttöön tarkoitettu vetoakseli jälkiasennusprojektiamme varten – korvaten vanhemman Jungheinrichin Glasgow'n-laitoksen alkuperäisen osan, joka oli poistettu tuotannosta – pelasti meidät erittäin kalliilta nosturin muutostöiltä. Alustavasta tiedustelusta toimitukseen kului yhdeksän arkipäivää. Akseli asennettiin täsmälleen ensimmäisellä kerralla, ja nosturi on toiminut luotettavasti siitä lähtien. Heidän tietämyksensä vanhojen nosturiakselien mitoista on vaikuttava.”
Kunnossapidon esimies
Juomien jakelu · Glasgow, Skotlanti
Tarkkuusvalmistuslaitos ja räätälöidyt räätälöintipalvelut
Ever Powerilla on oma vetoakselien tuotantolaitos, jossa CNC-sorvaus, jyrsintä, hammaspyörien jyrsintä, induktiokarkaisu ja tarkkuushionta tapahtuvat kaikki saman katon alla. Tämä vertikaalinen integraatio on perusta kyvyllemme valvoa laatua jokaisessa valmistusvaiheessa ja reagoida nopeasti epästandardivaatimuksiin ilman alihankintasopimusten toimitusaikoja. Laadunhallintajärjestelmä toimii standardin ISO 9001:2015 mukaisesti, ja kaikki kriittiset työstövaiheet tarkastetaan ensikappaleella, mitataan prosessin aikana ja lopuksi tarkistetaan kaikki keskeiset mitat koordinaattimittakoneella ennen kuin mikään akseli lähtee tuotantotilasta.
Pinoamisnostureiden sovelluksiin tarkoitetut räätälöidyt teollisuuden vetoakseliprojektit ovat merkittävä ja kasvava osa liiketoimintaamme. AS/RS-markkinat luovat erityisen monipuolisia räätälöintivaatimuksia: nosturivalmistajien, kuten Dematicin, Mecaluxin, SSI Schäferin, Jungheinrichin ja Hänelin, määrittelemiä epästandardien mukaisia laippapultin ympyrän halkaisijoita ja esireiän mittoja; mittatilaustyönä tehtyjä kokoontaitettuja ja pidennettyjä pituuksia epätavallisiin korkeiden käytävien kokoonpanoihin; vaihtoehtoisia ristikkäissarjojen vääntömomenttikapasiteetteja, jotka on sovitettu tiettyihin servomoottorien vääntömomenttikäyriin; ja ATEX-luokiteltuja malleja tullivarastoihin ja kemikaalien varastointisovelluksiin Isossa-Britanniassa. Suunnittelutiimimme työskentelee asiakkaiden toimittamien DXF/DWG-piirustusten, 3D STEP -mallien tai kuluneista akseleista käänteisesti suunniteltujen näytteiden pohjalta. Yleisen järjestelyn piirustukset toimitetaan asiakkaan hyväksyttäväksi viiden arkipäivän kuluessa täydellisen teknisen kyselyn vastaanottamisesta useimmissa projekteissa.
Yksittäiskappaleinen prototyyppi ja pienten erien valmistuskyky tekevät Ever Powerista käytännöllisen ja kustannustehokkaan vaihtoehdon jälkiasennusprojekteihin, joissa pinoamisnosturin alkuperäinen valmistaja on lopettanut tietyn kardaaniakselin osanumeron valmistuksen eikä vastaavaa luettelosta löydy korvaavaa osaa. Myyntitiimimme on tukenut jälkiasennusprojekteja Isossa-Britanniassa sijaitsevissa kohteissa, joissa käytetään kolmesta yli kahteenkymmeneen vuotta vanhoja nostureita, ja tiimi ylläpitää jatkuvasti kasvavaa viitekirjastoa, joka sisältää historiallisia ristiinsovitettujen sarjojen mittoja ja uraprofiileja vanhoista nosturimalleista. Tämä resurssi antaa meille usein mahdollisuuden ehdottaa suoraan sopivaa vaihtoa ilman muodollisen käänteisen suunnittelun aikaa ja kustannuksia, mikä nopeuttaa huomattavasti aikaherkkien vikaantumistilanteiden läpimenoaikaa.
Valmistuskykymme
Pyydä räätälöityä suunnittelua
Lähetä piirustuksia, näytteitä tai teknisiä tietoja – insinöörimme vastaavat yhden arkipäivän kuluessa.
Toimitamme teollisuuden vetoakseleita automatisoituihin varastoihin kaikkialla Yhdistyneessä kuningaskunnassa
Yhdistyneen kuningaskunnan varastoautomaatiosektori on kasvanut huomattavasti viimeisen vuosikymmenen aikana, ja korkeita varastoautomaatioasennuksia on nyt käytössä koko maassa. Itä-Midlandsin, Etelä-Yorkshiren ja Luoteis-Englannin logistiikkakeskuksissa – jotka keskittyvät M1-, M6- ja A1-käytäville – on tihein automatisoitujen jakelukeskusten toiminta-alue, mutta merkittäviä AS/RS-investointeja on myös Kaakkois- ja Lounais-Englannissa, Walesissa, Pohjois-Irlannissa ja Keski-Skotlannissa Edinburghista Glasgow'hun. Ever Power toimittaa säännöllisesti teollisuuden vetoakseleita pinoamisnostureiden käyttäjille, järjestelmäintegraattoreille ja itsenäisille kunnossapitourakoitsijoille, jotka työskentelevät toimipisteissä Birminghamissa, Coventryssä, Leicesterissä, Northamptonissa, Sheffieldissä, Leedsissä, Manchesterissa, Bristolissa, Swindonissa, Wellingborough'ssa, Lutterworthissa ja Skotlannin keskiosassa.
Ison-Britannian konemääräykset – mukaan lukien vuoden 2008 koneturvallisuusmääräykset (SI 2008/1597) ja vuoden 2019 tuoteturvallisuutta ja metrologiaa koskevat määräykset (muutos jne.) (EU:sta poistuminen) – asettavat AS/RS-järjestelmäintegraattoreille selkeät velvoitteet kaikkien konekokoonpanon käyttökomponenttien mekaanisen eheyden osalta. Jokaisen Ever Power -pinoamisnosturin käyttöakselin mukana toimitettava täydellinen dokumentaatiopaketti – joka sisältää EN 10204 3.1 -materiaalisertifikaatit, mittatarkastustiedot, dynaamisen tasapainotuksen sertifikaatit sekä CE- tai UKCA-vaatimustenmukaisuusvakuutukset – on suunniteltu integroitavaksi suoraan tekniseen tiedostoon, joka muodostaa Ison-Britannian koneiden vaatimustenmukaisuuden arvioinnin todistusaineiston.
Vakiokokoisen pinoamisnosturin toimitus vetoakselit Manner-Britannian osoitteisiin toimitus on tyypillisesti mahdollista 10–15 arkipäivän kuluessa vahvistetusta tilauksesta. Räätälöidyillä suunnitteluprojekteilla on projektikohtainen toimitusaika, joka sovitaan teknisessä tarkastusvaiheessa – tyypillisesti 18–35 arkipäivää riippuen tarvittavan räätälöinnin monimutkaisuudesta. Pikavalmistusajat ovat saatavilla hätätilanteissa tapahtuville vaihtotöille: ota yhteyttä myyntitiimiimme suoraan numeroon [email protected] keskustellakseen ensisijaisista tukivaihtoehdoista.
Usein kysytyt kysymykset
Käytännön vastauksia kysymyksiin, joita Ison-Britannian varastoinsinöörit ja hankintatiimit esittävät useimmiten pinoamisnostureiden vetoakseleista.